Forum

Lisek1407 napisał(a):

241: Plac Kościuszki - Warzymice Osiedle Różane - Przecław - Kołbaskowo - Rosówek Granica - Kamieniec

I ominie główne przystanki na trasie, tj. Zielone Pole i Kresy, gdzie wsiada najwięcej osób. Brawo, super pomysł.

242: Plac Rodła - Brama Portowa - Wyszyńskiego - Dworzec Główny - Kolumba - Szczawiowa - Ustowo - Kurów - Siadło Górne - Siadło Dolne - Kołbaskowo - Moczyły - Kamieniec - Pargowo [na odcinku Plac Kościuszki - Elektrownia Pomorzany mogłaby powstać jakaś szczytowa linia z osobnym numerem]

Za odcinek na terenie Szczecina odpowiada Szczecin. Po co komplikować coś, co zresztą dobrze się już przyjęło?

243: Plac Kościuszki - Warzymice Osiedle Kresy - Przecław - Warzymice - Będargowo - Warnik - Smolęcin (powrót przez Karwowo)

Czyli dalej bez konkretów, i mieszkańcy Będargowa i Warnika muszą jechać do miasta trasą krajoznawczą po gminie. I w zamian za 241 na najbardziej obłożony odcinek wrzucić to. Super.

W dodatku zainteresowałbym się linią 523, której wydłużyłbym wszystkie kursy do Przecławia likwidując przy tym jeden kurs, a kurs 523/1 z Golęcina można by było wydłużyć do Placu Kościuszki i wprowadzić jakąś dodatkową brygadę linii 241, która by mogła wykonać półkurs do Przecławia, a następnie mogłoby nastąpić przejście na 225/2

Napewno pierwszy kurs 523 fajnie jakby dojeżdżał do Przecławia. Od 22:40 do 0:20 jest dziura w autobusach do Przecławia, rażące szczególnie w weekend kiedy to dziura jest od 22:10.

Dodatkowo załączam mój pomysł w postaci tego niezbyt pięknego, ale schematu. Oczywiście wszystkie linie ze zwiększoną częstotliwością w stosunku do obecnej (oprócz 241, tam jest względnie dobrze, dodatkowo stała i zwiększona częstotliwość kursów do Kołbaskowa poza szczytem i w weekendy)