Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
Muszą zostać spełnione trzy warunki, żeby na trasę linii 6 wyjechały tramwaje z niską podłogą
Czy częściowo niskopodłogowe Moderusy Beta mogłyby jeździć po mocno wyeksploatowanym torowisku na północy Szczecina? - Odpowiedź na to pytanie będzie możliwa po wakacjach, gdy przeprowadzone zostaną przejazdy techniczne do pętli Gocław – informuje Wojciech Jachim, rzecznik prasowy Tramwajów Szczecińskich. Ale to niejedyny warunek.
O jakich jazdach testowych (i dlaczego dopiero po wakacjach) jest mowa jeśli jednym z powodów zakupów Bet miała być właśnie odporność na wysłużone torowiska? Poza tym w ostatnim czasie kilka razy wydłużano przy różnych okazjach piątkę do Gocławia, także Beta już tam się pojawiała liniowo. Przy dotychczasowej narracji TSów dot. zakupów Bet warunek z czapy.
Warunek o dostępności dwukierunkowych Bet dopiero po wakacjach też mnie zastanawia, już teraz się pojawiają regularnie na innych liniach niż 4 od samego rana, nie rozumiem co stoi na przeszkodzie żeby powymieniać brygady między zajezdniami np. przy okazji wprowadzania letniego rozkładu jazdy żeby chociaż jedna Beta trafiła na szóstkę (szczególnie że Golęcin mógłby zacząć obsługę 11 solowymi Tatrami zamiast wpychać je na 6).
No za dużo tych KT4 to na Golęcinie nie ma. Choćby nawet wszystkie miały wyjechać na 11 to jednak w razie czego (uszkodzenia, awarii) trzeba mieć coś w rezerwie 😉 Co do ostatniego wydłużenia "piątki" na Gocław gdzie owa jedna Beta kursowała to i tak nawet w tamtych rejonach dawała radę ledwo dopuszczalne 20km/h rozwinąć. Jeśli chodzi o Betę na "szóstce" (wydaje Mi się), że rozchodzi się też o kilometry. Jednak zjazd z Gocławia to kawałek drogi aby zajechać na EZP. No chyba, że nastąpiła by taka korekta rozkładu gdzie owa Beta miała by zjazd z Pomorzan. Ale tak jak napisałem w nawiasie może Mi się tak wydawać.
