Informacje

Na dzisiaj planowane jest spotkanie dyrektorów obu instytucji. Pracownicy Zarządu mają odpowiadać na zarzuty.

Inspektorzy NIK-u sprawdzali, jak bilety były produkowane, sprzedawane, a także kontrolowane w latach 2000-2004. Dotarliśmy do ich "Wystąpienia pokontrolnego".

W kilkunastostronicowym dokumencie najpoważniejszy zarzut dotyczy sprawy fałszywych biletów, które łódzka firma Engraf drukowała i rozprowadzała we wrocławskich kioskach. Miasto mogło stracić na tym nawet kilkanaście milionów złotych.

Ale Engraf drukował również legalne bilety po wygraniu ZDiK-owskiego przetargu. NIK i w organizacji przetargu dopatrzył się wiele uchybień.

W lipcu 2001 roku bilety komunikacyjne chciały drukować dla Wrocławia: Engraf i Częstochowskie Zakłady Graficzne. Oferta Engrafu była droższa o prawie jedną czwartą. Jednak komisja przetargowa zmieniła treść oferty Engrafu - obniżając cenę. I łódzka firma wygrała.

Zdaniem komisji przetargowej w kwocie przedstawionej oferty była oczywista pomyłka i komisja ją tylko poprawiła. Jednak zgodnie z przepisami to oferent powinien wytłumaczyć niejasności.

"Niedopuszczalne jest prowadzenie negocjacji między zamawiającym a oferentem dotyczących złożonej oferty oraz dokonywanie jakiekolwiek zmiany w treści złożonej oferty, w tym, zwłaszcza, zmiany ceny" - piszą w raporcie inspektorzy NIK.

Co ciekawe, zwycięska firma Engraf nie tylko przedstawiła droższą ofertę, ale i gorzej została oceniona jej wiarygodność. W świetle późniejszych fałszerstw jest to szczególnie podejrzane. A pikanterii całej sprawie dodaje fakt, że komisji przetargowej przewodniczył Jerzy J., naczelnik Działu Komunikacji Zbiorowej ZDiK, który potem - jako przedstawiciel Zarządu - współpracował z Engrafem. Również to NIK wytknął w raporcie. Jerzy J. został później zwolniony ze ZDiK-u.

Na razie ani kontrolujący, ani kontrolowany nie chcą komentować sprawozdania. - Musimy poczekać. Ostateczne wyniki kontroli opublikujemy po wszystkich odwołaniach - zapowiadają pracownicy NIK-u.

- Szykujemy odpowiedź. Mamy na to miesiąc - mówi rzeczniczka prasowa ZDiK-u Ewa Mazur.

Inne zarzuty NIK-u wobec ZDiK-u:

Firmy kontrolerskie mogły obracać pieniędzmi od gapowiczów, a powinny one być na koncie ZDiK-u (w obrocie było nawet 5 mln zł)

Firmy kontrolerskie dostawały zlecenia bez przetargu

Odbył się przetarg na kontrolę biletową, mimo że kilka firm miało prawie identyczną cenę, co może wskazywać na zmowę

Firmy kontrolerskie do dzisiaj nie oddały ponad 40 tysięcy zł za przewóz, które pobrały od pasażerów

Niska ściągalność długów od gapowiczów, w granicach 10 proc. Firmom kontrolerskim nie udało się wyegzekwować w sumie ponad 20 mln zł

Zakład Kontroli Biletowej i Opłat Parkingowych, gospodarstwo pomocnicze ZDiK-u, w ogóle nie powinien powstać, bo z założenia nie mógł na siebie zarobić, a to jest niezgodne z przepisami.

źródło: Gazeta Wyborcza