Informacje

Budowę trasy tramwajowej na ul. Ratajczaka miasto planuje od lat. Byłoby to nowe, proste połączenie z centrum na Wildę i Dębiec, które skracałoby czas przejazdu o kilka minut. W tej chwili "dwójka" i "dziewiątka" kursują okręgiem przez ul. Strzelecką, co według specjalistów od komunikacji przynosi tylko straty. Poza tym trasa w ul. Ratajczaka byłaby idealnym uzupełnieniem dla innego powstającego już nowego połączenia - od ul. Podgórnej przez pl. Bernardyński i most św. Rocha na Rataje. Według gotowego projektu tory na Ratajczaka biegłyby na całej długości ulicy. Trasa zaczynałaby się od rozjazdu na skrzyżowaniu z ul. 27 Grudnia a kończyła na skrzyżowaniu z ul. Królowej Jadwigi.

Choć jak wyliczono, inwestycja zwróciłaby się miastu w ciągu kilku lat, to do dziś nie ma decyzji o jej rozpoczęciu. Trasa na ul. Ratajczaka ciągle jest w sferze planów i budzi kontrowersje, m.in. wśród części miejskich radnych. - Coraz częściej słyszeliśmy od mieszkańców, że nie chcą trasy, więc zdecydowaliśmy się przeprowadzić ankietę - mówi Zdzisław Parucki, przewodniczący rady osiedla Św. Marcin. Osiedlowi radni zapytali ludzi mieszkających przy ul. Ratajczaka czy są za przeprowadzeniem trasy tramwajowej na ich ulicy. - Z prawie 300 przepytanych osób 93 procent powiedziało: nie. Pozostali wstrzymali się od głosu, "tak" powiedziała chyba tylko jedna osoba - opowiada Parucki. Dlaczego mieszkańcy są tak jednomyślnie przeciwni budowie torów na ul. Ratajczaka? - Mieszkają tam w większości starsi ludzie, którzy po pierwsze boją się hałasu i zakłócenia spokoju, do którego przywykli, a po drugie obawiają się o stan swoich domów. Tramwaj powoduje przecież drgania budynków - mówi przewodniczący Parucki. Rada osiedla, która murem stoi za mieszkańcami, proponuje inny przebieg trasy. - Tory można by zbudować na Al. Niepodległości - sugerują samorządowcy.

Mieszkaniec ul. Ratajczaka Rafał Szura akurat nie brał udziału w ankiecie, ale także nie jest przychylny budowie torów. Swój sprzeciw argumentuje jednak inaczej. - Nie sądzę, żeby taka trasa miała poprawić komunikację w mieście. Mam wrażenie, że miasto na siłę próbuje przepchnąć projekt, który nie jest najlepszy - tłumaczy.

Prezydent Poznania Ryszard Grobelny nie zamierza rezygnować z budowy trasy tramwajowej na ul. Ratajczaka. - Będę przekonywał mieszkańców do tego pomysłu przede wszystkim dlatego, że oni nie widzieli jeszcze projektu trasy. A to nie będzie zwykła budowa torowiska, lecz przebudowa i rewitalizacja całej ulicy - tłumaczy. Dodaje też, że trasa tramwajowa podniesie atrakcyjność ul. Ratajczaka. Miałyby tam być powstać restauracyjki i ogródki jak na Starym Rynku. Zdaniem fachowców dzięki nowym technologiom przejeżdżający tramwaj nie powodowałby też dużego hałasu.

źródło: Gazeta Wyborcza