Informacje

Dworzec zbuduje firma Posbau. Inwestycja będzie kosztowała 10,7 miliona złotych i ma zostać skończona we wrześniu 2007 roku. Miastu udało się uzyskać dofinansowanie projektu z Unii Europejskiej

- Chociaż obiekt będzie mniejszy od dworca Śródki lub Rataje, zakładamy że obsłuży aż 15 linii autobusowych - mówi Zbigniew Rusak, zastępca dyrektora MPK.

Większość z nich będą stanowiły linie MPK, ale znajdzie się też miejsce dla pojazdów z Suchego Lasu, Murowanej Gośliny czy Rokietnicy. Obiekt w założeniu ma bowiem łączyć autobusową komunikację miejską i podpoznańskich gmin z szybkim tramwajem. Z dworca na tramwaj będzie kilkanaście metrów.

Wstępny termin rozpoczęcia budowy to czerwiec tego roku, a otwarcie planowane jest na wrzesień 2007 roku. Po otwarciu obiektu, z parkingu przed blokiem numer 26 na osiedlu Jana III Sobieskiego znikną autobusy. Dziś w tym miejscu kończą trasę linie numer 74, 90, R1 czy 98. Zlikwidowana zostanie też pętla dla linii numer 93 przy torach kolejowych oraz dla linii 51 i 85 na osiedlu Stefana Batorego.

- Jest to teren prywatny, który dzierżawimy za dość dużą kwotę - dodaje Z. Rusak.

- Na dworcu powstanie zaplecze socjalne dla kierowców, którego dziś brakuje. Obiekt będzie monitorowany i wyposażony w elektroniczną tablicę informującą o odjazdach - mówi Romuald Zątek, dyrektor techniczny MPK.

Przy okazji budowy dworca, drogowcy przedłużą ulicę Szeligowskiego, która obecnie kończy się na wysokości drogi prowadzącej do bloków północnej części osiedla Batorego. W 2007 roku właśnie ulicą Szeligowskiego dojadą na dworzec autobusy, a kierowcy jeżdżący trasą średnicową zyskają wygodny skrót do ulicy Stróżyńskiego, która oplata osiedle Jana III Sobieskiego.

źródło: Głos Wielkopolski