Informacje

Na dzisiejszej sesji radni będą głosować, co zrobić z 25 mln zł przeznaczonymi w tym roku na budowę hali widowiskowo-sportowej w Czyżynach. To już prawie pewne, że tych pieniędzy nie uda się już wydać w tym roku, bo inwestycja nie ma jeszcze nawet pozwolenia na budowę, a na dodatek wykonawca chce zmienić umowę, podnosząc cenę.

Są pieniądze, nie ma projektu

Postawieniem hali zajmuje się konsorcjum firm Budimex-Dromex i greckiej Decathlon. Za 212 mln zł miało ją zaprojektować, zdobyć niezbędne pozwolenia i wybudować. Według kontraktu sprzed dwóch lat jesienią tego roku hala miała być skończona. Do tej pory udało się jednak ustalić zaledwie, jak będzie wyglądał budynek - problemem był m.in. mało wytrzymały dach, niedostosowany do polskich zim. Wykonawca chce teraz zmienić umowę, głównie ze względu na wzrost cen na rynku budowlanym. Kiedy skończą się negocjacje - jeszcze nie wiadomo.

Już w zeszłym roku 30 mln zł przeznaczone na pierwszy etap budowy hali musiano wydać na inną inwestycję. Wybór padł na estakadę nad rondem Polsadu. W tym roku magistrat chce, by 19 z 25 mln zł trafiło na wykończenie tunelu dla szybkiego tramwaju, który biegnie pomiędzy rondem Mogilskim a ul. Pawią. - Resztę chcemy wydać na pierwsze prace przy budowie hali widowiskowo-sportowej w Czyżynach. Pod warunkiem, że dojdzie do porozumienia z konsorcjum - wyjaśnia Dariusz Pasek z magistrackiego biura inwestycji, które nadzoruje budowę hali.

Bez tunelu nie ma szybkiego tramwaju

Budowa tunelu jest teraz zdaniem magistratu pierwszoplanowym przedsięwzięciem, bo bez niego szybki tramwaj nadal pozostanie na papierze. A wówczas żadna z realizowanych obecnie inwestycji, ściśle związanych z KST, nie wpłynie na poprawę komunikacji w mieście. Np. tramwaje z Krowodrzy Górki nie pojadą szybciej, mimo że będą miały nowe torowisko do pętli przy Kamiennej, bo i tak utkną w centrum. Również nowe torowisko od ronda Mogilskiego do Grzegórzeckiego nie na wiele się przyda. I wreszcie - w ogóle nie będzie mógł zadziałać miejski system sterowania światłami dla tramwajów i samochodów.

Magistrat szuka pieniędzy na tunel, bo opóźnienie prac przy rondzie Mogilskim spowodowało, że pożyczka, którą kilka lat temu wzięło miasto, już nie wystarcza na całość inwestycji. W ciągu trzech lat jej koszt wzrósł dwukrotnie.

- Mamy wszystkie niezbędne dokumenty i wykonawcę wyłonionego w przetargu, ale w budżecie miasta zagwarantowano na tunel 98 mln zł, natomiast wykonawcy chcą za prace 164 mln zł - informuje Marek Firlit z Agencji Rozwoju Miasta, która buduje KST w imieniu miasta.

Magistrat sobie poradzi

Wydawałoby się więc, że rada nie powinna mieć wielkiego dylematu, czy zrezygnować z finansowania w tym roku z budowy hali w Czyżynach. Tymczasem na wczorajszym posiedzeniu komisja budżetowa negatywnie zaopiniowała pomysł przesunięcia pieniędzy z hali na tunel.

- Jeśli zgodzimy się, by te pieniądze trafiły na budowę tunelu, będzie to milcząca zgoda na zaniechanie negocjacji z wykonawcą hali i prosta droga do zerwania z nim umowy. A wtedy hali nie doczekamy się przed końcem naszej kadencji - wyjaśnia swoją decyzję radny PO Grzegorz Stawowy, który głosował przeciw przesunięciu pieniędzy. - Gdy jesienią okaże się, że prac nie uda się jednak rozpocząć, to wtedy zgodzę się na przesunięcie. Myślę, że magistrat jakoś sobie poradzi - dodaje.

- Umowa z Budostalem 5 i ZUE, które wygrały przetarg na tunel, powinna zostać jak najszybciej podpisana, bo na roboty przewidziano 14 miesięcy. Chodzi o to, by tunel oddano razem z rondem Mogilskim. Wtedy pierwsza linia szybkiego tramwaju będzie kompletna już jesienią przyszłego roku - wyjaśnia Firlit.

źródło: Gazeta Wyborcza