Informacje

Karty mają przede wszystkim zastąpić papierowe sieciówki, które ostatecznie znikną 31 grudnia. Elektroniczne bilety, które wielu pasażerów zapobiegliwie wyrobiło, miały być ładowane (na 14, 30 bądź 60 dni ważności - do wyboru) od wczoraj. Niestety, urządzenia zainstalowane w punktach MPK nie chciały przez kilka godzin zaskoczyć.

- Jestem jedną z tych osób, które od piątku nie mogą jeździć za darmo [radni zabrali ten przywilej niepełnosprawnym z lekkim i umiarkowanym schorzeniem narządów ruchu - przyp. red.]. Dlatego chciałam kupić sieciówkę na pół miesiąca. Mam już wyrobioną kartę, ale w punkcie MPK na pl. Daszyńskiego nie udało się jej doładować. Musiałam więc kupić papierowy, a więc droższy, bilet dwutygodniowy - skarżyła się jedna z Czytelniczek.

Rzeczywiście straciła na tym, bo miejski przewoźnik zdecydował, że zachętą do wyrabiania kart ma być ich niezmieniona cena w stosunku do dotychczasowych sieciówek. Zaś sieciówki papierowe zdrożały.

Elektronika stroiła też fochy w punkcie przy ul. Focha. - Robiliśmy testy i wszystko działało - biadał Roman Szymla odpowiedzialny w MPK za wdrożenie systemu.

Wreszcie okazało się, że program, który włączono w nocy, nieco różni się od testowego - stąd kłopoty. Na pl. Daszyńskiego pogłębione tym, że specjalnie przeszkolony pracownik rozchorował się, a znającego się na rzeczy zastępcy nie od razu udało się ściągnąć.

Po południu informatycy z firmy R&G, która dostarczyła naszemu MPK cały system, doprowadzili go do porządku. Karty można było ładować.

źródło: Gazeta Wyborcza