Informacje

W nocy ze środy na czwartek, w asyście służb technicznych Tramwajów Szczecińskich Swing odbył swoją pierwszą podroż po szczecińskich torowiskach. Przejechał z zajezdni Pogodno - al. Wojska Polskiego, ul. Wawrzyniaka, ul. Mickiewicza i ul. Żołnierską do pętli Krzekowo (i z powrotem). Wybór trasy nie był przypadkowy. Część przejechanej trasy stanowić będzie wyjazd z zajezdni na trasę linii 7 (od zajezdni do ul. Mickiewicza). Tramwaj sprawdzony został także na fragmencie samej trasy siódemki (od skrzyżowania al. Bohaterów Warszawy z ul. Mickiewicza i Wawrzyniaka do pętli Krzekowo). Właśnie na tej linii (oraz na ósemce) będą kursowały niskopodłogowe tramwaje.

Podczas przejazdu przeprowadzone zostały również kolejne elementy homologacji: próby hamowania w warunkach miejskich. Na torowisku w ciągu ul. Żołnierskiej (pomiędzy przystankami "Wernyhory" a "Żołnierska") motorniczy rozpędzał tramwaj do prędkości 30 i 70 km/h. Sprawdzane były wszystkie możliwe typy hamowania na torowisku w różnych warunkach. Do wywołania zjawiska śliskiej szyny użyte zostało płynne mydło, którym wysmarowane zostały szyny.

Próby hamowania jak i przejazd trasą odbył się pomyślnie.

Dziś przeprowadzone będą kolejne próby. Tramwaj sprawdzony zostanie z obciążeniem, które stanowić będą betonowe bloczki o wadze 18 ton.

W przyszłym tygodniu tramwaj ma otrzymać ostateczną homologację. Wówczas nie będzie przeszkód formalnych do rozpoczęcia regularnych kursów na liniach. Sukcesywnie będą szkoleni motorniczowie, którzy będą kierować nowoczesnymi tramwajami.

To nie koniec dobrych informacji dla pasażerów komunikacji miejskiej. Jeszcze w tym miesiącu do Szczecina dotrze drugi ze Swingów, który nie będzie już przechodził homologacji (jest ona udzielana jednorazowo dla wszystkich tramwajów tego samego typu).

Łącznie do końca marca w Szczecinie ma być 6 Swingów wyprodukowanych przez bydgoską Pesę.

źródło: szczecin.eu