Informacje

Autobusy posiadają czerwono-szarą kolorystykę, wyprodukowano je w 2017 roku dla holenderskiego przewoźnika Connexxion z Hilversum, obsługiwały komunikację publiczną w Amsterdamie. Z uwagi na rezygnację przewoźnika z pojazdów z klasycznym napędem (Diesel) i wymianę floty na autobusy elektryczne, duża partia tych autobusów trafiła na rynek wtórny. Kilkanaście sztuk tych autobusów trafiło do polskich firm przewozowych za pośrednictwem fabryki autobusów marki Solaris.

Dwa pojazdy o dawnych numerach taborowych #9319 i #9320 zakupiła spółka z Polic w ramach rozstrzygniętego z początkiem tygodnia przetargu na dwa niskopodłogowe przegubowe autobusy używane. Pojazdy są 3-drzwiowe, posiadają wygodne miękkie siedzenia, są w pełni klimatyzowane, oświetlenie wnętrza wykonane jest w technologii LED, drugie i trzecie drzwi otwierane są na zewnątrz, pasażerowie mają przy fotelach do dyspozycji ładowarki USB.

W najbliższych dniach stopniowo pojazdy będą wyposażane w polskie urządzenia systemu informacji pasażerskiej, aby możliwie szybko mogły wyjechać na linie.