Informacje: Szczecin

„To będzie czasochłonna oraz złożona droga i dziś nie wiadomo jeszcze, czy zakończy się powodzeniem, choć jesteśmy dobrej myśli” – napisał Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina.

W związku z planowanym rozpoczęciem prac przy przebudowie przejazdu kolejowego w ciągu ulicy Świętojańskiej 5 kwietnia (dla linii 524 od nocy 5/6 kwietnia) na okres ok. 1,5 tygodnia wprowadzone zostaną zmiany w funkcjonowaniu linii 59 i 524.

1 kwietnia nastąpi zmiana rozkładu jazdy linii 75 we wszystkie dni tygodnia, polegająca na korekcie czasów przejazdu i zmianie godzin odjazdów z poszczególnych przystanków.

Czasu jest coraz mniej. W przyszłym roku na trasie ze Szczecina do Polic mają ruszyć pierwsze pociągi z pasażerami. Jak ustalił "Głos" na razie nie ma pomysłu na rewolucję w komunikacji miejskiej. Podstawą transportu publicznego na wspomnianej trasie będzie nadal linia nr 107.

W nocy z 29 na 30 marca nastąpi wprowadzenie czasu letniego środkowoeuropejskiego, w wyniku czego nastąpi zmiana wskazań zegarów z godziny 2:00 na godzinę 3:00. Spowoduje to zmiany w kursowaniu linii nocnych.

W związku z planowanym zakończeniem prac przy przebudowie przejazdu kolejowego w ciągu ulicy Lipowej 22 marca (dla linii 526 od nocy 21/22 marca) przywrócone zostaną trasy i rozkłady jazdy obowiązujące przed dniem 7 marca (linie 58 i 102) oraz przed nocą 6/7 marca (linia 526). Linia zastępcza 802 zostanie zlikwidowana.

Gmina Miasto Szczecin ogłosiła nowy przetarg na dostawę czterech niskopodłogowych autobusów jednoczłonowych z napędem elektrycznym. Poprzednie postępowanie – rozpisane pod koniec grudnia ub.r. – zostało unieważnione z powodu braku ofert.

W związku z planowanym rozpoczęciem prac przy przebudowie przejazdu kolejowego w ciągu ulicy Lipowej 7 marca (dla linii 526 od nocy 6/7 marca) na okres ok. 2,5 tygodnia wprowadzone zostaną zmiany w funkcjonowaniu linii 58, 102 i 526.

Poza trasą do Mierzyna oraz torami na Łasztowni Szczecin chce budować jeszcze jeden zupełnie nowy odcinek - od Turzyna do Łasztowni. Trasa miałaby być budowana etapami - w pierwszej kolejności z wykorzystaniem już wyprowadzonych torów od dawnej pętli Krzekowo do wysokości ulicy Witkiewicza.