Informacje: w skrócie
brak komentarzy
komentarze wyłączone
komentarze wyłączone
komentarze wyłączone
brak komentarzy
komentarze wyłączone
brak komentarzy
komentarze wyłączone
brak komentarzy
Około godz. 18:27 z jadącego ulicą Firlika (tuż za zwrotnicą w kierunku Dubois) zestawu 105Na 1023II+1024II (6/3, kierunek Pomorzany) po pęknięciu osi, odpadło koło z pierwszego wózka w pierwszym wagonie. Skład zatrzymał się dopiero 20 metrów dalej, ale dzięki temu szybko zorganizowano objazd dla linii 6 ulicami Matejki, Malczewskiego, Niepodległości, Wyszyńskiego. Na miejsce po 13 minutach dojechały odpowiednie służby: NR, pogotowie tramwajowe, dźwig oraz "sieciowcy". Skład rozłączono, a następnie uniesiono pierwszy wagon dźwigiem i wstawiono go na tzw. "pieska". Niestety samodzielny zjazd składu do zajezdni Golęcin z uwagi na słabe hamowanie nie wchodził w grę, czekano więc na holownik N 021, który przyjechał o godz. 19:25. Skład samodzielnie cofnięto kilkanaście metrów, następnie podczepiono go pod "siwka" i z pomocą pracowników NR cały zestaw przejechał tyłem na żeberko przy sklepie "Netto", a następnie już przodem udał się do TZG. Cała akcja zakończyła się o godz. 19:45.
Znajdź brakujący element...
Po godzinie 18 na ulicy Arkońskiej na wysokości Szpitala Wojewódzkiego doszło do wykolejenia składu 105N 684+689 kursującego na linii 3. W zatrzymaniu brał udział również skład 105N 648+640. Resztę składów kierowano na Dworzec Niebuszewo, aż do godziny 19:55. Jako "zatramwaj" kursował Jelcz 120M 1401.
O godzinie 15:09 na placu Grunwaldzkim widziany był skład wagonów 105N 690+691 (linia 3), zjeżdżający na drugim pantografie do zajezdni Pogodno.
Na brygadzie całodziennej 109/4 kursował przed południem MAN SG313 770. Około godziny 11:15 skierowano go do obsługi linii 107, zaś na 109/4 przydzielono MAN-a NL313 3034, który kilkanaście minut wcześniej powrócił z wynajmu.
O ponad miesiąc opóźniono termin otwarcia ofert w ogłoszonym przez SPA Dąbie przetargu na dostawę czterech 12-metrowych autobusów niskopodłogowych. Otwarcie odbędzie się 18 lipca o godz. 10:30 w siedzibie SPA Dąbie.
Dąbskie Jelcze 120MM/1 jeszcze nie poszły całkiem "w odstawkę". Na całodziennej brygadzie linii 65 spotkać można wóz 2745, który kopci zdecydowanie bardziej niż kiedykolwiek wcześniej.
Od 11 czerwca w Wydziale Napraw Taboru rozpoczęła się kolejna naprawa główna połączoną z modernizacją. Skierowano do niej solówkę 105Na 754 (ostatnie NG - lipiec 1998). Za kilkanaście dni na taki sam zabieg trafi jeden z golęcińskich składów.
O godz. 10:35 z zajezdni Golęcin wyjechał konwój złożony z wagonu N 021 oraz pudła wagonu GT6 508 przeznaczonego do złomowania. Asekurację stanowił wagon GT6 911. Cała droga przebiegła bez przeszkód. Około godz. 11:20 wagon wepchnięto na kanał 12 zajezdni Pogodno.
Wagon GT6 #508 w drodze na kasację do zajezdni Pogodno
Wczoraj około godziny 19 na teren zajezdni przy ulicy Struga wjechały kolejne 2 używane dwunastometrowe autobusy marki MAN. Oba były na niebieskich tablicach rejestracyjnych i oba oklejone reklamami marek nierozpoznawalnych u nas w kraju.