Informacje: w skrócie

Dziś o godzinie 15:05 na pętli Police Rynek zauważono wyłączonego z ruchu Jelcza M11 3002, który obsługiwał popołudniowe 109. Z macierzystej zajezdni nadciągnęła pomoc w postaci pogotowia 740, który reanimował padniętego Jelcza i po chwili oba pojazdy zjechały do zajezdni.

Dyspozytor SPPK wysłał dziś na linię 106 MAN-a NL313-15 3021, zaś na liniach 103 i 111 spotkać można Jelcze 120M 3008 (podmieniony około godz. 18 na przystanku "Police szkoła" na MAN-a NL223 3017) oraz 3007.

Po zeszłorocznej nieudanej próbie podebrania pasażerów linii F, policka firma Ever-Trans wznowiła dziś połączenie ze Szczecinem. Busy zatrzymują się na osiedlu Chemik, w Przęsocinie, na Komuny Paryskiej, placu Rodła, Niepodległości, placu Tobruckim i dworcu PKS. Kursy wykonywane są z ok. 60-minutową częstotliwością.

Dzisiaj około godziny 14:45 na Bramie Porowej zepsuła się sygnalizacja świetlna, co spowodowało opóźnienia na kursujących tamtędy liniach tramwajowych i autobusowych. Z tego powodu w bardzo szybkim tempie zakorkował się również plac Rodła oraz okoliczne skrzyżowania.

O godz. 7:10 na skrzyżowaniu ulic Malczewskiego i Matejki oraz o 11:00 na placu Kościuszki widziano solową rezerwę na linii 11. Był nią wagon 105N 713, który po południu pojawił się na linii 2. Na linii 6 Bis kursował wagon 105N 668, a na 8/6 i popołudniu na 3/3 wóz 704.

W Wydziale Napraw Taboru na dzień dzisiejszy znajduje się 9 wagonów. Kilka dni temu bramy zakładu opuścił 105Na 1015II po naprawie pokolizyjnej. Znajdują się tam natomiast wagony: N 024 (malowanie po zderzeniu na ulicy Krzywoustego), 105N 658 (rewitalizacja, wagon gotowy do odbioru), 643II (w trakcie malowania w czerwone barwy), 705 (uzbrajanie wagonu w pulpit, jeszcze przed malowaniem, w wagonie konieczne było prostowanie belki grzbietowej po wypadku na ulicy Gdańskiej). W hali WNT znajduje się też skład 105Na 736II+737II, który przejdzie rozszerzoną rewitalizację (poprawa elektryki, wymiana wszystkich siedzeń na nowe, ma to na celu zmniejszenie awaryjności tego składu). Oprócz tego w różnym stopniu zaawansowane są prace przy modernizowanych wagonach 105N 716, 1045 i 1046. Najszybciej należy spodziewać się wyjazdu wagonu 716 (początek stycznia 2007), który ma już nowe blachy. Pozostałe dwa natomiast są w fazie rewitalizacji szkieletów. Warto wspomnieć, iż wagony te modernizowane są w dokładnie taki sam sposób jak 4 poprzednie (klimatyzacja tylko dla motorniczego, stare pudła).

Na linii 9 zadebiutowawał dziś wagon KT4Dt 105. Widziano go o godz. 10:20 jadącego ulicą Wawrzyniaka w stronę pętli "Głębokie".

Wczoraj około godz. 23:35 na rondzie Uniwersyteckim widziany był konwój z dwoma Tatrami KT4Dt. Lawety dotarły do zajezdni Pogodno, a rozładunek tradycyjnie zakończył się około godz. 9.