Informacje: w skrócie

O godzie 15:50 po ulicy Andrzeja Struga w kierunku zajezdni Dąbie poruszał się zestaw pojazdów w składzie: techniczny DAF #200 i Solaris Urbino 12 2504. Autobus kursował na 79/5, a zastąpił go Solaris Urbino 18 2062.

Po prawie pięciomiesięcznym przestoju spowodowanym naprawą po kolizji (patrz: Kolizja z latarnią) do ruchu liniowego powrócił dziś Mercedes-Benz Sprinter 511 CDI 10450 (98/2).

Dzisiaj około godziny 16:50 na wysokości przystanku „Merkatora” (kierunek centrum) zauważono MAN-a NG363 1750, który był holowany do zajezdni przez pogotowie techniczne 100. Pojazd obsługiwał wcześniej B/10. Przyczyną zjazdu było zapalenie się klocków hamulcowych.

Wagon KT4Dt 146 (w poniedziałek, 27.02) i 148 (we wtorek, 28.02) wyjechały (w składach) z napisami informującymi o trwającym naborze na stanowisko motorniczego. To pierwsze tramwaje w barwach „Floating Garden”, które otrzymały reklamę.

Po godzinie 7 na skrzyżowaniu ulic Łubinowej, Andrzejewskiego i Napierskiego doszło do wypadku, w którym brał udział Mercedes O530 2514 i samochód osobowy marki Volvo. Autobus kursował na 91/2. Dokładne szkody w pojazdach nie są znane.

Na 1/3 kursował w godzinach porannych zmodernizowany skład Tatr KT4Dt 167+170, jednak został szybko wymieniony na wagon KT4Dt 111. Do ruchu liniowego po naprawie pokolizyjnej powraca zestaw KT4Dt 154+155 (10/2). W ruchu jest także nowy skład KT4Dt 138+145 (12/5).

Po prawie miesięcznym przestoju spowodowanym naprawą wycieku oleju z silnika w piątek do ruchu powrócił Mercedes O530 2302. Obsługiwał zadanie 91/1.