Koncepcja budowy linii szybkiego tramwaju na prawobrzeżu Szczecina narodziła się w latach 70. XX wieku. Obecny projekt przewiduje budowę torowiska od pętli „Basen Górniczy” przez most Pionierów Miasta Szczecina i Zdroje do pętli przy ulicy Turkusowej, a następnie (w drugim etapie prac) do pętli w Kijewie. Po wieloletnim odsuwaniu w czasie terminu rozpoczęcia prac, w 2012 roku nastąpił przełom. Ogłoszono przetarg na budowę pierwszego etapu linii SST. Prace budowlane rozpoczęły się na początku 2013 roku.
Co najmniej od kilkunastu lat miasto dąży do realizacji inwestycji o nazwie Szczeciński Szybki Tramwaj. Budowa nowego połączenia nie jest czczą zachcianką kolejnych włodarzy miasta, lecz realną potrzebą jego mieszkańców. Powstanie SST służyć będzie przede wszystkim kilkudziesięciu tysiącom mieszkańców prawobrzeża. To oni, aby dotrzeć na przeciwny brzeg Odry do pracy, lekarza, znajomych czy na zakupy korzystać mogą wyłącznie z transportu samochodowego i codziennie odczuwają niedogodności z tego wynikające. Nowe połączenie tramwajowe w znacznym stopniu ograniczy te trudności.

brak komentarzy | czytaj dalej »

Fiasko rozmów ostatniej szansy między lokatorami willi Grüneberga a miastem. Ostatni mieszkańcy budynku przy ul. Batalionów Chłopskich odrzucili propozycję zastępcy prezydenta Szczecina, który oferował im przeprowadzkę do mieszkań zastępczych.

6 komentarzy | czytaj dalej »

Zanosi się w najbliższym tygodniu na przymusową eksmisję ostatnich lokatorów domu przy ul. Batalionów Chłopskich 61 w szczecińskich Zdrojach. Wyznaczony przez miasto termin wyprowadzki z dawnej wilii Grünebergów jej ostatnich mieszkańców to najbliższa środa. Jednocześnie z 16 na 30 października magistrat przesunął kolejny już raz termin składania ofert w przetargu na wykonawcę linii Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju, na którego trasie stoi budynek. Planowane są jego przenosiny podczas budowy w nowe miejsce, bo uznany został za zabytek.

brak komentarzy | czytaj dalej »

Powracają problemy, wydawałoby się pewnej już budowy Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju. Ministerstwo Kultury uchyliło korzystne dla miasta decyzje konserwatora zabytków, który musi ponownie rozpatrzyć sprawę. Przedłuża się też przetarg na wybór wykonawcy.

9 komentarzy | czytaj dalej »

Dzisiaj otwarte zostały oferty w przetargu na inżyniera kontraktu przy I etapie budowy Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju. Stanęło do niego osiem podmiotów, a ceny ofert wahają się od 1,3 mln zł do 3,4 mln zł. Obecnie trwa analiza złożonych ofert.

brak komentarzy

Prezydent: - Konserwator zabytków dał zielone światło na przesunięcie willi Grüneberga. Konserwator zabytków: - To nieprawda.

1 komentarz | czytaj dalej »

Jeszcze pod koniec ubiegłego roku wydawało się, że Szczeciński Szybki Tramwaj nie ma szans na szybką realizację. Jednak korzystna dla miasta decyzja konserwatora zabytków otworzyła ścieżkę dla budowy nowej linii tramwajowej. Miasto właśnie rozpisało przetarg na realizację inwestycji.

15 komentarzy | czytaj dalej »

Urząd Miasta Szczecin ogłosił przetarg na pełnienie funkcji inżyniera kontraktu przy budowie Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju (etap I).

brak komentarzy

Decyzją z dnia 11 kwietnia 2012 Wojewoda Zachodniopomorski utrzymał w mocy zaskarżoną przez Stowarzyszenie "Ocalmy Zabytek" decyzję Prezydenta Miasta Szczecin o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej polegającej na budowie Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju - etap I - przebudowa ulicy Batalionów Chłopskich wraz z niezbędną przebudową uzbrojenia podziemnego.

brak komentarzy

Niezależnie od toczących się spraw związanych z willą Grunenberga, wszystkie procedury zmierzające do ogłoszenia przetargu na realizację tej inwestycji, zostały już uruchomione.

1 komentarz | czytaj dalej »