Informacje: artykuł

Trzy nieudane przetargi i spór sądowy w tle. To najkrótsza historia dotycząca prób modernizacji jednej z dwóch czynnych szczecińskich zajezdni tramwajowych.

To nie są dobre informacje dla pasażerów szczecińskiej komunikacji miejskiej. Brakuje bowiem 30 motorniczych. Tak duże braki znajdą swoje odzwierciedlenie w opóźnieniach i rozkładzie jazdy tramwajów.

Dziś (15 maja) po raz pierwszy wyjechały na swoje trasy dwa nowe tramwaje: linii 18 i 19. Obie linie kursują z częstotliwością w szczycie co 12 minut. Trasa tramwajowa przez Popowice to jedna z ważniejszych inwestycji ostatnich lat. 

Po oficjalnym rozpoczęciu modernizacji nieczynnej od 2019 r. linii tramwajowej z Łodzi do Konstantynowa Łódzkiego rozebrano część starego torowiska, nie podjęto jednak dalszych prac. Władze Łodzi tłumaczą, że wciąż czekają na wydanie decyzji ZRID, na podstawie której wykonawca ma przystąpić do samej budowy. Najprawdopodobniej realizacja inwestycji potrwa więc dłużej, niż pierwotnie zakładano. 

Piękny budynek znajdujący się przy ulicy Kolumba przechodzi gruntowną modernizację. Nadal będzie bardzo funkcjonalny, ale dzięki pracom odzyska także swój dawny blask. 

Tramwaje Szczecińskie rozstrzygnęły przetarg na dostawy nadwozi, elementów i podzespołów umożliwiających zmontowanie dwóch częściowo niskopodłogowych tramwajów dwukierunkowych.

MPK Poznań odebrało już pierwszego Siemensa Combino, który przeszedł naprawę główną w firmie Saatz. Mieliśmy okazję zobaczyć go jako pierwsi. Pojazd prezentuje się świeżo i nowocześnie. W wagonie pojawiły się odnowione siedzenia, uchwyty czy stojak na rowery. Zmienił się też kolor niektórych poręczy. Tramwaj powinien wyjechać na trasę 16 lutego.  

O problemach z realizacją kursów szczecińskiej komunikacji miejskiej pisaliśmy już nie raz. Teraz poznaliśmy jednak prawdziwą skalę tych utrudnień. Od początku września do końca grudnia ubiegłego roku, a więc w ciągu 4 miesięcy, nie zrealizowano prawie 18 tysięcy kursów. Ponad 1/3 tej liczby to połączenia tramwajowe, które i tak spotkało ostre cięcie. 

Kiedy pociągi zaczną jeździć w ramach Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, czyli w 2024 roku, pasażerowie będą mogli korzystać wyłącznie z biletu sieciowego. Z nim będzie można się przesiąść do miejskiego autobusu lub tramwaju.