Informacje: tramwaj

Od środy (7 stycznia) ujrzeć można skład Tatr T6A2D 233+234 bez reklamy „Etcetera”, której różne wersje woził na sobie od 2020 roku.

Powrót do ruchu liniowego (na razie awaryjny) zaliczył 3 stycznia (w sobotę) wagon KT4Dt 133. Absencja po wypadku przy pętli „Las Arkoński” trwała ponad 2,5 roku. 

Bez reklam, a więc w żółtej odsłonie pojawiły się w ostatnim czasie składy wagonów T6A2D 205+206, 243+244 i 249+250.

Nowościami w zmiennym życiu taborowym są w tym tygodniu składy wagonów KT4Dt 160+161 (od 15 grudnia) oraz KT4Dt 145+155 (od 16 grudnia). Wagon 145 miał też krótki poranny epizod solowy na linii 11 (16 grudnia, ponad 4 miesiące absencji w ruchu), natomiast dzień później powrócił po kolizji z lipca i remoncie w warsztatach remontowych - pojazd KT4Dt o numerze 125 (11/2).

Do stałego zestawu od 3 grudnia powraca skład KT4Dt 134+135, na 3 dni nowym, czynnym wagonem solowym został 167, następnie utworzono stały zestaw 166+167. W warsztatach remontowych zakończyło się też przygotowanie do ruchu dla zajezdni Pogodno składu wagonów KT4Dt 125+133. W odwrotną stronę, na prace konserwacyjno - techniczne udał się wagon KT4Dt 127.

Od piątku (21 listopada) na mieście można zauważyć skład Tatr T6A2D 207+208 w nowej reklamie gry na konsolę „Mario Kart”.

Od środy (19 listopada) skład T6A2D 203+212 kursuje ponownie w żółtych barwach, bez reklamy.

Trzeci golęciński wagon KT4Dt trafił dziś (18 listopada) do rezerwowego ruchu liniowego. Dotychczas Tatra 117 była sporadycznie wykorzystywana w nowej zajezdni jako „nauka jazdy”.  

Od soboty (15 listopada) ponownie w ruchu można zobaczyć wszystkie cztery jednokierunkowe wagony Moderus Beta. Do łask powrócił wagon 603. Dziś natomiast po roku przerwy i przygotowaniu technicznym próbował powrócić do obsługi wagon KT4Dt 102. Skończyło się na dwugodzinnej rezerwowej obsłudze 2/7.