Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
Teraz mniej hałasuje
Historyczna chwila dla szczecińskich tramwajów. Warsztaty Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego opuścił wczoraj pierwszy zmodernizowany skład wagonów 105N.
wysłane przez Piotr
Na pewno stać nas na więcej niż 4 modernizacje rocznie. Marzy mi się, aby WNT co roku opuszczało 6-10 modernizacji...Jest to wydatek około 3-5mln zł. Przy budżecie miasta, który wynosił 1mld zł te 3-5 mln to nic wielkiego...MZK powinno naciskać na miasto, aby co roku znalazło się tych parę mln zł...To taki malutki, ale zawsze jakiś krok ku poprawie komfortu i bezpieczeństwa KM. Niewiele, a tak wiele ;).
wysłane przez
leks
17
Piotr napisał(a):
> Na pewno stać nas na więcej niż 4 modernizacje rocznie. Marzy > mi się, aby WNT co roku opuszczało 6-10 modernizacji...Jest > to wydatek około 3-5mln zł. Przy budżecie miasta, który > wynosił 1mld zł te 3-5 mln to nic wielkiego...MZK powinno > naciskać na miasto, aby co roku znalazło się tych parę mln > zł...To taki malutki, ale zawsze jakiś krok ku poprawie > komfortu i bezpieczeństwa KM. Niewiele, a tak wiele ;).
Sorka, że ponawiam. Zgadzam się z kolegą. Każdego roku miasto powinno moim zdaniem zarezerwować środki na modernizacje 10-15 wagonów. Nie jest to, aż takie drogie, wiadomo, że nasze miasto ubogie itd. jak to się zawsze mówi, więc skoro nie kupujemy nowych tramwajów, torowiska remontujemy rzadko to chociaż modernizacje mogłyby być wykonywane częściej. Jak się okazuje modernizacje to świetny sposób na poprawe sytuacji MZK, nie są drogie - szukamy oszczędności, a jeśli MZK ma stanąć na nogi to chyba ten sposób jest bardzo dobry. I apropo torowisk to coś się robi na Boh. Warszawy, ale niewiele. Powinno się, też wkońcu zainwestować w mymiane torowisk na Piastów czy Boh. Warszawy, nie sądze, że jednego roku miasta nie stać na wymiane kilku odcinków torów. MZK powinno opracować kilkuletni plan modernizacji i napraw torowisk, bo jest u nas dużo do wymiany i żeby to jakoś wygladało to trzeba zacząć działać.
Tak jeśli mógłbym zapytać to ile kosztuje wymiana 100m odcinka torów w dwie strony?
I tak swoją drogą ( po dłuższych przemyśleniach to stwierdzam) to trzeba pochwalić MZK w tym roku. 8 wagonów modernizowanych, 23 zakupione i przetarg na 6 wagonów ( no właśnie co z nimi?) i mieli coś robić na Ku słońcu, ale coś ucichło... aaa i jeszcze ta kontrowersyjna sprawa z przemalowaniem wagonów, ale w sumie wychodzi to na dobre, choć w sumie łatwiej jest umyć wagony, ale jeśli MZK nie potrafi to dobre i to ;). Było, też co prawda kilka incydentow, ale myśle, że nie jest to najgorszy rok dla MZK ( no chyba, że się okaże, że Ku Słońcu nic nie zrobią, Tatr w końcu nie kupią, a 738+751 to jedyne modernizacje w tym roku, a to też jest możliwe :P). Więc tak narzekajac wiecznie na MZK można w końcu je pochwalić choć nadal jest bardzo źle..., no tak, ale na podsumowanie takie oficjalne jeszcze zawczesnie. Jeszcze wracajac do 738 + 751 to też trzeba przyznać, że modernizacja wykonana porządnie i oby tak dalej :). Może w końcu w przyszłym roku MZK zakupiłoby z 5 niskopodłogowych wagonów? Na to chyba teraz pora - i na remont Boh. Warszawy. MZK podono w tym roku otrzymalo jakies srodki z UE, czy w przyszłym bedzie sie o nie starać?
--- czerwona, czerwona, czerwona... $^&$%$& :/
> Na pewno stać nas na więcej niż 4 modernizacje rocznie. Marzy > mi się, aby WNT co roku opuszczało 6-10 modernizacji...Jest > to wydatek około 3-5mln zł. Przy budżecie miasta, który > wynosił 1mld zł te 3-5 mln to nic wielkiego...MZK powinno > naciskać na miasto, aby co roku znalazło się tych parę mln > zł...To taki malutki, ale zawsze jakiś krok ku poprawie > komfortu i bezpieczeństwa KM. Niewiele, a tak wiele ;).
Sorka, że ponawiam. Zgadzam się z kolegą. Każdego roku miasto powinno moim zdaniem zarezerwować środki na modernizacje 10-15 wagonów. Nie jest to, aż takie drogie, wiadomo, że nasze miasto ubogie itd. jak to się zawsze mówi, więc skoro nie kupujemy nowych tramwajów, torowiska remontujemy rzadko to chociaż modernizacje mogłyby być wykonywane częściej. Jak się okazuje modernizacje to świetny sposób na poprawe sytuacji MZK, nie są drogie - szukamy oszczędności, a jeśli MZK ma stanąć na nogi to chyba ten sposób jest bardzo dobry. I apropo torowisk to coś się robi na Boh. Warszawy, ale niewiele. Powinno się, też wkońcu zainwestować w mymiane torowisk na Piastów czy Boh. Warszawy, nie sądze, że jednego roku miasta nie stać na wymiane kilku odcinków torów. MZK powinno opracować kilkuletni plan modernizacji i napraw torowisk, bo jest u nas dużo do wymiany i żeby to jakoś wygladało to trzeba zacząć działać.
Tak jeśli mógłbym zapytać to ile kosztuje wymiana 100m odcinka torów w dwie strony?
I tak swoją drogą ( po dłuższych przemyśleniach to stwierdzam) to trzeba pochwalić MZK w tym roku. 8 wagonów modernizowanych, 23 zakupione i przetarg na 6 wagonów ( no właśnie co z nimi?) i mieli coś robić na Ku słońcu, ale coś ucichło... aaa i jeszcze ta kontrowersyjna sprawa z przemalowaniem wagonów, ale w sumie wychodzi to na dobre, choć w sumie łatwiej jest umyć wagony, ale jeśli MZK nie potrafi to dobre i to ;). Było, też co prawda kilka incydentow, ale myśle, że nie jest to najgorszy rok dla MZK ( no chyba, że się okaże, że Ku Słońcu nic nie zrobią, Tatr w końcu nie kupią, a 738+751 to jedyne modernizacje w tym roku, a to też jest możliwe :P). Więc tak narzekajac wiecznie na MZK można w końcu je pochwalić choć nadal jest bardzo źle..., no tak, ale na podsumowanie takie oficjalne jeszcze zawczesnie. Jeszcze wracajac do 738 + 751 to też trzeba przyznać, że modernizacja wykonana porządnie i oby tak dalej :). Może w końcu w przyszłym roku MZK zakupiłoby z 5 niskopodłogowych wagonów? Na to chyba teraz pora - i na remont Boh. Warszawy. MZK podono w tym roku otrzymalo jakies srodki z UE, czy w przyszłym bedzie sie o nie starać?
--- czerwona, czerwona, czerwona... $^&$%$& :/
wysłane przez Piotr
lex napisał(a):
> Powinno się, też wkońcu zainwestować w mymiane torowisk na > Piastów czy Boh. Warszawy, nie sądze, że jednego roku miasta > nie stać na wymiane kilku odcinków torów.
My wiemy i oni wiedzą, miasto również wie, ale ma klapki na oczach...Jedyna nadzieja, że nowa lokalna władza będzie trzeźwo spoglądać na stan KM w naszym mieście.
> Tak jeśli mógłbym zapytać to ile kosztuje wymiana 100m odcinka > torów w dwie strony?
zapewne kilkaset tysięcy złotych...
> Może w końcu w przyszłym roku MZK zakupiłoby z 5 > niskopodłogowych wagonów?
a to już nie od MZK zależy, a budżetu miasta Szczecina, ale nie da się ukryć, że MZK powinno napierać na miasto...
> MZK podono w tym roku otrzymalo jakies srodki z UE, czy w > przyszłym bedzie sie o nie starać?
z UE dostaliśmy na 6 doczep i remont torowiska na Ku Słońcu. Przetarg na torowisko już jest rozstrzygnięty, a na doczepy wiem, że było ogłoszenie, ale skoro nikt nic nie pisze to znak, że wszystko jest w toku i niebawem poznamy oferty.
> Powinno się, też wkońcu zainwestować w mymiane torowisk na > Piastów czy Boh. Warszawy, nie sądze, że jednego roku miasta > nie stać na wymiane kilku odcinków torów.
My wiemy i oni wiedzą, miasto również wie, ale ma klapki na oczach...Jedyna nadzieja, że nowa lokalna władza będzie trzeźwo spoglądać na stan KM w naszym mieście.
> Tak jeśli mógłbym zapytać to ile kosztuje wymiana 100m odcinka > torów w dwie strony?
zapewne kilkaset tysięcy złotych...
> Może w końcu w przyszłym roku MZK zakupiłoby z 5 > niskopodłogowych wagonów?
a to już nie od MZK zależy, a budżetu miasta Szczecina, ale nie da się ukryć, że MZK powinno napierać na miasto...
> MZK podono w tym roku otrzymalo jakies srodki z UE, czy w > przyszłym bedzie sie o nie starać?
z UE dostaliśmy na 6 doczep i remont torowiska na Ku Słońcu. Przetarg na torowisko już jest rozstrzygnięty, a na doczepy wiem, że było ogłoszenie, ale skoro nikt nic nie pisze to znak, że wszystko jest w toku i niebawem poznamy oferty.