Informacje

Dziś o godzinie 8:25 na Bramie Portowej zauważono skład Tatr KT4Dt 153+166 zjeżdżający awaryjnie do zajezdni Pogodno w towarzystwie pogotowia technicznego. Pechowy skład kursował wcześniej na 7/4, a służbę kontynuje skład Tatr T6A2D 235+238.

O godzinie 16:29 na pętli „Ludowa” widziano Solarisa Urbino 18 2064 z ustawioną informacją na tablicach „Autobus uszkodzony”. Kursował on na 67/3. Uszkodzeniu uległo mocowanie opończy na przegubie pojazdu. Na wymianę o godzinie 17:30 wyjechał pojazd 2903.

O godzinie 12:37 na przystanku „Struga Zajezdnia” w kierunku osiedla Bukowego doszło do podmiany Solarisa Urbino 18 2903 na Mercedesa O530G 2476. Powodem był wyciek płynu chłodniczego w przedziale pasażerskim. Pojazd kursował na 77/3.

Dzisiaj o godzinie 15:20 na pętli „Osiedle Bukowe” zauważono Mercedesa O530G 2471 (wcześniej kursującego na jednej z brygad linii 77) z włączonymi światłami awaryjnymi. Około godziny 16 na pomoc dotarło pogotowie techniczne 100. Uszkodzony pojazd o godzinie 16:10 ruszył samodzielnie w asyście Volvo do zajezdni.

Około godziny 8 na przystanku „Krzekowo Kościół” (kierunek Dobra) zauważono Solarisa Urbino 18 1150 wykonującego kurs 105/1. Wcześniej na tej brygadzie widziano Solarisa Urbino 18 10443. W godzinach wieczornych na tej samej brygadzie można było się przejechać Solarisem Urbino 12 1104, który kursował w zastępstwie za pojazd 10418.

Około godziny 9:05 na moście Pionierów Miasta Szczecina zauważono stojącego na światłach awaryjnych Solarisa Urbino 18 2060, który wcześniej awaryjnie zjeżdżał z 67/1. Na wymianę wysłano pojazd 2064.

3 ładowarki pantografowe do ładowania autobusów elektrycznych zostaną zainstalowane w Szczecinie. Spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie ogłosiła przetarg na dostawę takich urządzeń.