Forum
Duża, pływająca niespodzianka dla studentów
wysłane przez
man1995
55
wysłane przez
Błażej
3
> To jest Man NG312!
Z tego co widziałem w dowodzie rejestracyjnym #2606 wpisane jest SG 242 A11.
wysłane przez MarcinB
[ciach]
Przepraszam, że się wtrącę, ale z takimi problemami, to piszcie na adres adminów.
wysłane przez LLUZNIAK
> Z tego co widziałem w dowodzie rejestracyjnym #2606 wpisane > jest SG 242 A11.
A ja w dowodzie mam kwiatki... Jak już to NG 242 - i z tym się zgadzam, ale na pewno nie A11...
wysłane przez
Błażej
3
Jak już to NG 242 - i z tym się > zgadzam, ale na pewno nie A11...
Wiem, ale napisałem tak jak w dowodzie ma wpisane. Znowu na jakieś tam rozpisce na warsztacie, tak jak piszesz w poście poniżej, że NG 232. Tylko tam jeszcze było, że wozy 2601-02 to NG 312, a wozy 2603-06 to NG 232.
-- 62, 69, 72, 74
wysłane przez LLUZNIAK
> To jest Man NG312!
Skoro już poprawiasz to poprawiaj dobrze... Bo zarówno według VIN'u (WMAA180046B014458), jak i po silniku jest to MAN NG 232 CNG (A18).
wysłane przez
Kilofownikownia
13
[ciach]
Przecież CNG to gaz ziemny. Przerabiali go z wersji gazowej na diesla? Czy coś nie do końca ten deszyfrator VIN-u sprawny? Albo sam VIN źle spisany?
Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :)
wysłane przez mike_1994
> Przerabiali go z wersji gazowej na > diesla?
Bingo.
wysłane przez
Kilofownikownia
13
Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :)
wysłane przez mike_1994
> No to ciekawe. Szczecin już kupił przerobionego czy sam się w to > bawił? I od czego mu tam silnik wstawili?
W Berlinie musieli je pozamieniać i to raczej na długo przed przyjazdem do Szczecina, bo chyba obecnie nie jeździ tam żaden gazowiec. A silnik pewnie oryginalny, nowy.
wysłane przez Filip_Police
> W Berlinie musieli je pozamieniać i to raczej na długo przed > przyjazdem do Szczecina, bo chyba obecnie nie jeździ tam żaden > gazowiec. A silnik pewnie oryginalny, nowy.
A więc wychodzi na to, że dlatego SPAD zdecydował się zakupić te MAN-y, mimo złego pochodzenia i wieku ...
wysłane przez
Luke_Police
163
> A silnik pewnie oryginalny, nowy.
I zapewne ma 310KM, więc obecnie jest to MAN NG312.
Technik serwisu :)
wysłane przez LLUZNIAK
> I zapewne ma 310KM, więc obecnie jest to MAN NG312.
Błąd! Oryginalny silnik po zmianie kilku części (w tym układ wtrysku) i przeprogramowanie sterownika. Wszystkie MAN'owskie silniki serii E, G i H są de facto tą samą konstrukcją co seria D, z wymienionymi niektórymi elementami i w większości nawet bez przeróbek mogą spalać olej napędowy.
wysłane przez
Kilofownikownia
13
[ciach] A jak ma ten olej napędowy spalać twoim zdaniem? I skąd ma go brać? Przecież wersje na CNG mają zbiorniki z gazem na dachu. Tam nawet nie ma zbiornika na olej napędowy (co najwyżej do nagrzewnicy ale to 20 albo 30 litrów tylko). I nie wiem jak tam wygląda (i czy w ogóle jest) pompa wtryskowa.
Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :)
wysłane przez LLUZNIAK
> A jak ma ten olej napędowy spalać twoim zdaniem? I skąd ma go brać? > Przecież wersje na CNG mają zbiorniki z gazem na dachu. Tam nawet nie > ma zbiornika na olej napędowy (co najwyżej do nagrzewnicy ale to 20 > albo 30 litrów tylko). I nie wiem jak tam wygląda (i czy w ogóle > jest) pompa wtryskowa.
Mówiłem o samym silniku... Jeśli chchesz znać szczegóły to zapraszam na gg, lub maila - sprawdzę specjalnie dla Ciebie listę części wymagającą wymiany dla przykładowych dwóch silników - na życzenie mogę podać z numerami katalogowymi.
wysłane przez
Kilofownikownia
13
[ciach] Numery katalogowe mi nie potrzebne. Ale to co wymaga wymiany mógłbyś podać. Nawet tu na forum. Myślę, że nie tylko ja bym o tym poczytał. I jeszcze gdzie zmieścili zbiornik paliwa. Czy nawet te CNG miały miejsce na umieszczenie go przewidziane? Bo jeździłem MAN-ami CNG ale generacją A2x. Ale nie przyglądałem się im aż tak.
Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :)