Forum
Kupujemy nowy typ tramwaju. Do samodzielnego złożenia
wysłane przez Bamip
Teraz nie ma jednak mowy o wykorzystywaniu starych elementów"
Moderusy to tak naprawdę od podstaw złożone nowe składy, w których tylko zostawiono mały element starych wozów, żeby nie bawić się w biurokrację związaną z wprowadzaniem formalnie nowego modelu do ruchu (homologacja i inne bzdury). Ciekawe czy tu też by się tak udało, bo taki skład to atrakcja większa niż Swing. No i mamy obawiać się Cegielskiego, czy nie?
-- Waldemar Fornalik - pierwszy Polak, który pojechał do Angli, żeby stracić pracę
wysłane przez PrzemekW
[ciach]
Możliwe pewnie jest, ale po co paprać się z przerabianiem elementów, skoro Modertrans może dostarczyć gotowe do montażu elementy. Cegielski w ogóle robi takie pojazdy? Nie wydaje mi się, z resztą gdzieś już była wzmianka o tym, że wstępna specyfikacja jest bardzo podobna do tej, którą oferuje Modertrans ;) Osobiście bardziej podoba mi się Moderus Beta niż twór Protramu.
wysłane przez
pioko17
38
> Osobiście bardziej podoba mi się Moderus Beta niż twór > Protramu.
Protram nie ogranicza się tylko do jednego designu ;) https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Krakow_405N-Kr.JPG/1280px-Krakow_405N-Kr.JPG
wysłane przez PrzemekW
> Protram nie ogranicza się tylko do jednego designu ;) > https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Krakow_405N-Kr.JPG/1280px-Krakow_405N-Kr.JPG
Widziałem, ale mimo wszystko Moderus bardziej mi się podoba ;) Co nie znaczy, że każdemu też musi się podobać, o gustach się nie dyskutuje ;)
wysłane przez
Luke_Police
163
> Protram nie ogranicza się tylko do jednego designu ;) > https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Krakow_405N-Kr.JPG/1280px-Krakow_405N-Kr.JPG
To jest w ogóle ciekawy tramwaj i jedyny w swoim rodzaju. Elektrycznie bazuje na aparaturze z 205WrAs, a mechanicznie ma 2 człony niskopodłogowe i 3 wysokopodłogowe zbudowane na bazie krakowskich pudeł 105N. No i warto wspomnieć, że ma 40,5 metra długości.
-- Technik serwisu :)
Technik serwisu :)
wysłane przez Lukasy
> To jest w ogóle ciekawy tramwaj i jedyny w swoim rodzaju. > Elektrycznie bazuje na aparaturze z 205WrAs, a mechanicznie ma > 2 człony niskopodłogowe i 3 wysokopodłogowe zbudowane na bazie > krakowskich pudeł 105N. No i warto wspomnieć, że ma 40,5 metra > długości.
Dobrze liczę, że ten czołg ma 6 wózków? Jestem ciekaw tempa, w jakim niszczy szyny.
-- homepage: http://lukasy.kolej.org.pl/
homepage: http://lukasy.kolej.org.pl/
wysłane przez
lhb178
19
> Dobrze liczę, że ten czołg ma 6 wózków? Jestem ciekaw tempa, w > jakim niszczy szyny.
Pewnie i tak jest mniejsze, niż zastępowanego przez niego trójskładu 105Na.
wysłane przez
pioko17
38
> Jestem ciekaw tempa, w > jakim niszczy szyny.
A to nie jest tak, że im więcej wózków tym mniejsze zużycie? Pokażę to na przykładzie Twista i Swinga Pesy - Twista który ma więcej wózków (a tym samym mniejszy nacisk na oś) kupują przedsiębiorstwa w którym zależy na mniejszym zużyciu torowisk.
wysłane przez matiuszek
> ciach
Tak, ale sam wózek też sporo waży.
wysłane przez
t105n
49
> Protram nie ogranicza się tylko do jednego designu ;) > https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Krakow_405N-Kr.JPG/1280px-Krakow_405N-Kr.JPG
Całkiem fajnie się jedzie tym pojazdem. O ile akurat się nie zepsuje. Miałem dużo szczęścia, że na niego trafiłem w ubiegłym roku.
-- Zima i śnieg nie zmieniają kwalifikacji drogi dla rowerów - to nadal nie jest chodnik, parking ani miejsce składowania hałd śniegu.
wysłane przez PawlukBoss21
> Możliwe pewnie jest, ale po co paprać się z przerabianiem > elementów, skoro Modertrans może dostarczyć gotowe do > montażu elementy. > Cegielski w ogóle robi takie pojazdy? Nie wydaje mi się, z > resztą gdzieś już była wzmianka o tym, że wstępna > specyfikacja jest bardzo podobna do tej, którą oferuje > Modertrans ;) > Osobiście bardziej podoba mi się Moderus Beta niż twór > Protramu.
Podróżując Protramem we Wrocławiu oraz Moderusem w Poznaniu informuje o tym, że o wiele lepiej podróżowało się Moderusem. Jest o wiele wygodniejszy i bardziej przestronny od Protrama I liczę na to, że to ta firma wygra przetarg, by w następnych miesiącach miasto zakupiło planowane przez prezydenta Krzystka 20 tramwajów częściowo niskopodłogowych.
wysłane przez
333Wojtas333
15
> Jest o wiele wygodniejszy i bardziej przestronny od Protrama
Wszystko zależy od zamawiającego. Jeśli będzie Moderus Beta to warto wykorzystać wolne przestrzenie na rozkładane siedzenia tak jak to zrobiono w Poznaniu.
-- Czy mógłby pan zabrać nogi z siedzenia, czy też chce pan abyśmy znowu kupili starocie z Niemiec? :D
wysłane przez
Sebek821
1
> Wszystko zależy od zamawiającego. Jeśli będzie Moderus Beta to > warto wykorzystać (...)
(...) kilka opcji mordki. Szczecin i tak się wyróżnia coraz to bardziej jeżeli chodzi o wszystko co związane z komunikacją miejską. Ja jednak mam cichą nadzieje że nie wybiorą (albo nie wlepią nam) standardowej tawrzy Moderusa. Co sądzicie o mordce Bety z ZKM Gdańsk? Jest dostosowana do działania w trybie "przód/tył", ale nie ma rzeczy niemożliwych ;)
-- "Pasażer zawsze wie lepiej wtedy, kiedy nie trzeba." - Złote myśli z podróży linią 56...
Kiedyś to było, teraz to nie ma.
wysłane przez
333Wojtas333
15
> 333Wojtas333 napisał(a):
> (...) kilka opcji mordki. Szczecin i tak się wyróżnia coraz to > bardziej jeżeli chodzi o wszystko co związane z komunikacją > miejską. Ja jednak mam cichą nadzieje że nie wybiorą (albo nie > wlepią nam) standardowej tawrzy Moderusa. Co sądzicie o mordce Bety > z ZKM Gdańsk? Jest dostosowana do działania w trybie "przód/tył", > ale nie ma rzeczy niemożliwych ;)
Wygląd mordki to akurat kwestia gustu. Gdańskie Bety to zmodernizowane, dwukierunkowe Helmuty. Szczeciński wóz będzie składany od podstaw więc nie liczyłbym na Betę MF01, jeśli Modertrans wygra.
-- Czy mógłby pan zabrać nogi z siedzenia, czy też chce pan abyśmy znowu kupili starocie z Niemiec? :D
wysłane przez
Sebek821
1
> (ciach)
Wiadomo że to będzie MF02. Pożyjemy, zobaczymy. Grunt żeby dobrze się sprawował i tyle :)
Kiedyś to było, teraz to nie ma.
wysłane przez
Tatra108
10
-- SST - Są Stare Tramwaje ;)
MPK Olsztyn - zbieranie pasażerów przy kabinie to nasza pasja
wysłane przez
333Wojtas333
15
> No i mamy obawiać się Cegielskiego, czy nie?
Cegielski od jakiegoś czasu nie startuje w przetargach. Po za tym zarówno Modertrans jak i Protram mają doświadczenie w produkcji tego typu tramwajów, a Cegielski - raczej nie.
-- Czy mógłby pan zabrać nogi z siedzenia, czy też chce pan abyśmy znowu kupili starocie z Niemiec? :D
wysłane przez MaK
I już niedługo, nowe oferty pracy w Tramwajach Szczecińskich. Poszukiwany: monter części metalowych. Oferujemy: ciekawą pracę i elastyczne godziny pracy. Wymagania: doświadczenie w składaniu mebli z IKEA.
wysłane przez
Luke_Police
163
> Poszukiwany: monter części metalowych.
Prawie zgadłeś. Pisząc zupełnie poważnie: TS poszukują pracownika na stanowisko Elektromonter.
Technik serwisu :)
wysłane przez PrzemekW
> Prawie zgadłeś. Pisząc zupełnie poważnie: TS poszukują > pracownika na stanowisko Elektromonter.
Zgadza się, nawet prowizoryczne ogłoszenie widziałem na szybie w jednym z wagonów :P