Encyklopedia
MAN A45
dodane przez Krzychu97
A45 to rodzina niskopodłogowych, jednoczłonowych autobusów o długości 13,7 m produkowanych przez firmę MAN od 2005. Autobusami z rodziny MAN A45 są: MAN NL313-13,7 LE oraz MAN NL323-13,7 LE, różniące się zasadniczo tylko mocą silnika.
Historia powstania
Rodzina MAN A45 powstała w 2005 roku, gdy firma MAN zdecydowała się stworzyć podserię podmiejskich autobusów opartych na serii NL3x3-13,7. Podstawowym modelem z serii A45 był model MAN NL313-13,7 LE z silnikiem o mocy 310 KM, pozostały model NL323-13,7 LE serii A45 różnił się tylko zwiększoną o 10 KM mocą silnika.
Dane techniczne
Ze względu na pojemność rodzina MAN A45 jest zaliczana do rodziny autobusów MEGA. Autobusy MAN A45 są wyposażone w silnik D 2066 LUH 47, albo w wersji CNG w silnik E 2876 LUH 07 rodzimej produkcji MAN-a o mocy 310 lub 320 koni mechanicznych, i skrzynię pięciobiegową ZF 6 AP 1400B EcoLife albo ZF 6 AP 2000B EcoLife. Autobusy posiadają dwoje drzwi w układzie 2-2-0. Podłoga przy pierwszych drzwiach wznosi się na 320 mm nad jezdnią, a pozostałych na 340 mm nad jezdnią.
Wyposażenie
Autobusy z rodziny MAN A45 były przystosowane do przewozu ogólnie około 120–130 pasażerów, czyli ok. 40 pasażerów na miejscach siedzących i ok. 80 pasażerów na stojąco. Autobusy pod względem pozostałego wyposażenia były dostosowywane do specyfikacji i wymogów zamawiającego. Siedzenia w autobusie były standardowo ułożone po jeden rząd po dwa siedzenia z obu stron autobusu i cztery fotele ustawione do kierunku jazdy z tyłu autobusu. Podobnie ogrzewanie było dostosowywane do potrzeb zamawiającego. Najczęściej montowane były klasyczne dmuchawy, choć występowały także pojazdy wyposażone w ogrzewanie konwektorowe, klimatyzację, czy też dodatkowe podgrzewanie podłogi. Stanowisko kierowcy występowało w wersji otwartej lub półotwartej i wyposażone było w pulpit MAN-a, bądź też standardową konstrukcję produkcji VDO. Autobusy MAN A45 posiadały również systemy pomocnicze ABS i ASR.
MAN E 2866 LUH 07
235,36 kW (320 KM)