Forum

> A jak ja słyszę wypowiedzi typu:"lobby autobusowe zrobiło > swoje i dlatego przez parę lat od oddania do użytku Mostu > Pionierów nie było znaczących kwot na tę inwestycję; albo > przebudowano "zakręt śmierci" bez uwzględnienia miejsca na > torowisko" to nie wiem po co ładować w to kasę skoro nie > wszystkim z rządzących na tym zależy. > Przy takich inwestycjach powinno się mówić jednym głosem. > Ale wiadomo, że to niemożliwe... Zawszę znajdzie się ktoś > kto zechce zaszkodzić.

Może błędem w Szczecinie było wydzielenie SPAD-u, SPAK-u i SPPK jako osobne spółki. Konkurencja jest wskazana, ale tylko zdrowa konkurencja. Gdyby wszystkie f-my działały pod jednym szyldem MPK, a nie ZDiTM było by inaczej? Niewiem. Na przykładzie ŁTR-u widać, że konsolidacja wszystkich firm pod jeden szyld wychodzi powoli miastu in plus. Finanse są zapewnione, inwestycja ruszyła, a w Szczecinie by dojechać z Krzekowa na Kijewo tylko "czarnymi" liniami nadal trzeba brać kanapki na drogę ;-)