Forum

LLUZNIAK napisał(a):

> Dlatego dziwię się, że matryce są po dziś dzień montowane w > nowych pojazdach (także na zachodzie). Jednak te

A ja nie. Obecnie produkowane wyświetlacze mają już podświetlanie każdego elementu. Dzięki temu są widoczne jeszcze lepiej niż diodowe i z większych odległości (diodowe mimo wszystko się zlewają)

> elektromechaniczne rozwiązanie w stosunku do obecnie oferowanych > tablic diodowych nie jest ani jakoś śmiesznie tanie, ani dużo > lepsze (pod względem widoczności, bo dodatkowo daje > ograniczenia pod względem dynamiki prezentowanej informacji).

Ale nikt nie przewija na tym wyświetlaczu tekstu aktualnie granej w radiu u kierowcy piosenki... A obeserwując nasze miasto nie ma specjalnej potrzeby do tego żeby wykorzystywać możliwość przewijania tekstu. (możnaby jedynie skorzystać z tego na pospiesznych gdzie na przemian wyświetlany byłby kierunek oraz informacja że to linia pospieszna [na starych tablicach taka informacja była])

> eksploatacji jest niższy niż np. w matrycowych tablicach z > indywidualnym podświetleniem elementów (bo od tych ze wspólnym

Tak tylko że np latem można cały dzień praktycznie przejeździć bez podświetlenia, a diodówki jakby nie było prąd żrą...

> podświetleniem na szczęście się już odchodzi).

Ja na te w dąbskich Volvo nie narzekam. Są dobrze widoczne literki, i akurat jest ładnie podświetlenie zrobione. Niestety w większości boczne wyświetlacze są podświetlana na biało, albo pół na pół, i można sobie porównać, że z białym widać gorzej.

-- jednym słowem - Volvo