Forum

> Jeżli jak taka sytuacja jak wczoraj po > południu to może warto zamiast wysyłac szczytówki na 7 i 12, tych > motorniczych dac na te brygady dzienne które nie mają obsady.

Tak jak Olaf napisał, nie jest to proste, aczkolwiek braki na niektórych liniach są bardzo dotkliwe. Pamiętam jak tydzień temu brakowało jednej "jedynki" i na Piotra Skargi zrobił się niezły ścisk na przystanku pod wiatą, a jeszcze deszcz padał. Kiedy przyjechała następna brygada, było w niej bardzo ciasno... Tak sobie pomyślałem, że jeżeli już brakuje ludzi do obsadzenia "jedynki" może lepiej na następnej brygadzie dać od razu skład, żeby pasażerowie jakoś się pomieścili do niego? Tak dawniej robiło SPPK wiosną tego roku, gdy brakowało kierowców, zamiast 4 solówek na 109 puszczali 2 autobusy krótkie i jeden przegubowy, czasami nawet 2 przegubowe i krótki. Choć pamiętam sytuację, gdy w pewnego poranka brakowało dwóch szczytówek (wówczas 109/2 i 109/3), była 30-minutowa dziura w rozkładzie, wtedy po szczycie ściągnęli zjazdowe przegubowce z linii pracowniczych i F by obsłużyć chociaż kilka kursów na tych brygadach, które kończyły wówczas po godzinie 9...