Forum

alat57 napisał(a):

>  > Musimy pogodzić się z tą sytuacją, w tej chwili > łatwiej, (dotacja UE) pozwala na zakup nowego taboru, niż na > remonty torowisk czy infrastruktury innego typu.

Mógłbyś podać jakieś wiarygodne źródło powyższej informacji? Nie wydaje mi się.

Jakoś Gdańskowi, Poznaniowi, Bydgoszczy, Częstochowie a zwłaszcza Olsztynowi budującemu swoją sieć tramwajową od zera, nikt nie robił przeszkód w pozyskaniu środków unijnych na jednoczesne modernizacje (budowę) infrastruktury torowej oraz zakupy taboru.

Czyżby Szczecin obowiązywały jakieś inne zasady w tym względzie? Nie. To nasze kochane miasto stosuje odmienną zasadę traktowania infry tramwajowej, niż inne miasta. Po prostu ma ją kompletnie w d... Remonty wykonane w ciągu ostatnich kilku lat są co najwyżej wyjątkiem od reguły, zresztą wykonanym bardzo po łebkach - patrz pętla Gumieńce, skrzyżowania z ulicami (brak sygnalizacji najazdowej) lub sygnalizacje wykonane w sposób dyskryminujący tramwaje w stosunku do innych uczestników ruchu (Giedroycia, Bogurodzicy/Niepodległości).