Forum

Mareczek napisał(a):

Pytanie co zajezdnia na Heyki miałaby obsługiwać? Typowe lokalne przewozy na terenach gmin Mierzyn i Kołbaskowo są pod banderą ZDiTM. Na północy króluje Kamień, Gryfice oraz Fedeńczak, do Stargardu jeździ Transa, południe jak wspomniałeś Gryfino jeszcze żyje a na Pyrzyce jezdzi Paan-Bus. Pewnie ktoś tam jeszcze jeździ, ale już nie wnikam w szczegóły.

W gminach Dobra i Kołbaskowo komunikację komercyjną PKS zastąpiła komunikacja miejska. Z tym "królowaniem" Kamienia to też nie tak do końca. Świnoujście w zasadzie przejęły firmy busiarskie takie jak Emilbus, Wolin-bus i podobne. Z Międzyzdrojów z początkiem tego roku PKS Kamień się wycofał bo skończyła im się umowa z gminą, a dzięki tej umowie obsługiwali lokalne połączenie do Lubina i przy okazji było też więcej połączeń z Wolinem i Świnoujściem. W Goleniowie częściowo komunikację PKS zastąpiła "komunikacja miejska" - cudzysłów używam z premedytacją, bo ciężko w ten sposób nazywać po dwa połączenia dziennie wykonywane tylko w dni powszednie. Na innych trasach też królują prywatne busy, Kamień jeździ głównie na przewozach szkolnych i kilku liniach pracowniczych (Amazon, KK Wind Solutions i chyba jeszcze Ikea Stepnica), a komunikacja lokalna to ogryzek tego, co było dawniej.

Stargard i Pyrzyce nigdy nie były terenami działania PKS-u Szczecin. Tam dawniej królował PKS Stargard który w 2012 roku został zlikwidowany. Z kolei kierunki takie jak Dębno, Myślibórz czy Gorzów upadły bo oferta PKS-u Szczecin była tam dość słaba i jakoś usług też taka sobie - częste opóźnienia, zdarzały się odwoływane kursy, w końcu kursowanie do Gorzowa czy Myśliborza tylko przez 1-2 dni w tygodniu... Linia bezpośrednia Szczecin - Banie to pewien ewenement, który pewnie też skazany jest na skrócenie do Gryfina.