Forum

MlodyS53 napisał(a):

Większa liczba przystanków daje bardziej bezpośredni charakter komunikacji. Dla mnie jest to na plus pod warunkiem, że rozkład będzie zrobiony od nowa i dostosowany do realnego czasu potrzebnego na pokonanie trasy.

Gorzej jest z przystankami, które się dokłada poprzez pocięcie czasu między przystankowego.
Bo skoro autobus pokonywał odcinek w 2 minuty to jak dołożymy mu przystanek to on go nadal pokona w 2 minuty xD

Najgorsze że dochodzą kolejne skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, więc ten czas siłą rzeczy musi się wydłużyć, a dwa, spowoduje to jeszcze większą nieprzewidywalność w czasie jazdy, co może przenieść na przesiadki na autobusy (przy f=20).