Informacje

SPA Klonowica chce kupić osiem nowych autobusów: trzy przegubowe, trzy 12 metrowe i 2 10,5 metrowe (te ostatnie, najmniejsze jeżdżą m.in. na linii 70). Wyposażenie ma nie odbiegać od tego, które jest już spotykane w najnowszych miejskich autobusach. Z jednym wyjątkiem. W specyfikacji znalazł się zapis mówiący o tym, że wewnątrz pojazdu, oprócz tradycyjnego wyposażenia, mają się znaleźć także zamocowania do bezpiecznego przewożenia rowerów. Zamawiający nie sprecyzował jak ma to zostać technicznie rozwiązane. Pozostawia to producentowi autobusów.

Mocowania do przewożenia rowerów w miejskich autobusach to zupełna nowość. Z naszego rozeznania wynika, że do tej pory tego typu mocowania instalowane były w krakowskich autobusach, tyle że był to po prostu bagażnik mocowany na tylnej klapie silnika.

- Mocowania dla rowerów wewnątrz autobusu to była by nowość także dla nas - mówi Mateusz Figaszewski, rzecznik firmy Solaris, która ostatnio wygrywała wszystkie przetargi na dostawę miejskich autobusów dla Szczecina.

Figaszewski powiedział nam we wtorek, że decyzja o wystartowaniu w przetargu na autobusy z miejscami dla rowerów zapadnie po przeanalizowaniu dokumentacji przetargowej.

- Nietypowe rozwiązania nie są jednak dla nas kłopotem - mówi Figaszewski. - Naszym klientom dostarczaliśmy już miejskie autobusy z uchwytami na narty, do Francji wysłaliśmy miejskie autobusy z toaletą dla kierowcy, a do Dubaju z osobnym przedziałem dla kobiet i dzieci.

Szczecińscy rowerzyści nie korzystają z autobusów zbyt często, bo wolą poruszać się po ulicach o własnych siłach. Przewiezienie roweru autobusem bywa jednak konieczne przy awarii pojazdu, załamaniu pogody czy też przewiezieniu jednośladu na dłuższą odległość (np. z prawobrzeża na lewobrzeże).

źródło: Gazeta.pl