Encyklopedia

Pętla „Nabrzeże Ewa” znajdowała się na szczecińskim osiedlu administracyjnym Międzyodrze-Wyspa Pucka nieopodal bramy wjazdowej nr 9 do portu morskiego (m.in. Nabrzeża Czeskiego i Zbożowego).

Nazwa pętli powstała od zlokalizowanego w owym porcie elewatora zbożowego „Ewa”, który jest największym tego typu urządzeniem w Polsce.

Autobusy kierowały się do pętli ulicą Hryniewieckiego, zaś dalej korzystały z drogi dojazdowej do portu. Następnie nawracały poprzez okrążenie wyspy ulicznej i dojeżdżały do peronu przystankowego, gdzie oczekiwały na odjazd w kierunku przeciwnym.

Dla pasażerów przeznaczona była wiata w kolorze Floating Garden oraz słupek z rozkładami jazdy. W przeszłości na pętli mieścił się także niewielki pawilon.

Począwszy od 2 stycznia 1973 roku do portowej końcówki zaczęła dojeżdżać linia 76. W latach 1976-2001 (za wyjątkiem zmian trasy spowodowanych remontami) łączyła ona „Nabrzeże Ewa” z pętlą „Osiedle Kaliny”. W latach kolejnych trasa linii została skrócona do pętli „Tkacka”, a następnie także przekierowana do Bramy Portowej.

Ze względu na zły stan nawierzchni w obrębie pętli i prowadzącej do niej drogi, tworzących się bardzo głębokich kałuż po intensywnych opadach deszczu, wielokrotnie pojawiały się trudności z dojazdem autobusów do ów krańcówki. Kursy tymczasowo skracane były do przystanku „Ogrody Portowiec” lub zawracane na parkingu przy ulicy Hryniewieckiego. W/w końcowy odcinek ulicy Hryniewieckiego nie podlegał pod miasto, ponieważ jego zarządcą była PKP. Mimo łatania drogi, jej stan nie pozwalał dłużej na kursowanie przez nią autobusów i w związku z tym, od 1 kwietnia 2023 roku pętla „Nabrzeże Ewa” na stałe przestała być obsługiwana przez komunikację miejską.