Forum

Bodek napisał(a):

> 1. Z moich obserwacji wynika, że przydałaby się łącznica > (skręt) z Piastów (z kierunku Placu Sprzymierzonych) w ul. > Sikorskiego (kier. Gumieńce) i odwrotnie. [ciach]

Ogólnie pomysł ciekawy i nowacyjny. - 1. Zalety: Możliwość dojazdu na Gumieńce z zajezdni Pogodno bez konieczności jechania zniszczonymi torami na odcinku Boh. Warszawy - Turzyn; Niewątpliwa trasa awaryjna dla linii 4,11,12 w przypadku awarii na Pomorzanach (dotychczas w takich sytuacjach tramwaje kierowane były w Jagiellońską, co uniemożliwiało dotarcie na pl. Kościuszki). - 1. Wady: konieczność przebudowy jednego z centralnych skrzyżowań w Szczecinie, a co za tym idzie: objazdy, linie zastępcze i dużo pochłoniętych środków finansowych. Pod tym względem myślę, że łatwiej byłoby zbudowac odcinek torów od Turzyna do Kordeckiego, spowodowałoby to mniejszy chaos komunikacyjny, a również umożliwiłoby tramwajowe połączenie Gumieniec z północnym Szczecinem.

> 2. Rozwiązaniem scalającym obecny układ linii tramwajowych > byłoby moim zdaniem dobudowanie około 600 metrowego odcinka > torów w ul. Narutowicza, od skrzyzowania z Potulicką do > Piastów z pełnymi trójkątami na obu krzyżówkach. [ciach]

- 2. Myślę, że skierowanie linii 11 przez Narutowicza spowodowałoby niedobór tramwajów na Placu Kościuszki, wielokrotnie tam wsiadam i najczęściej jest ciasno w tramwaju niezależnie odtego jaka to linia. Aczkolwiek wybudowanie torów na Narutowicza mogłoby się przydać aby puścić tam nową linię tramwajową np. na trasie: Krzekowo-Wawrzyniaka-Wojska Polskiego-Piastów-Narutowicza-Potulicka

> 3. Do kompletu moich wizji dołożyłbym jeszcze skręt na Bramie > Portowej z Wyszyńskiego w 3 Maja [ciach] > Co o tym sądzicie?

- 3. Kolejna przebudowa wielkiego skrzyżowania, a co za tym idzie: pieniądze, pieniądze, pieniądze... których miasto nie ma.

Na koniec chciałem się o coś zapytać. Kiedyś istniał w planach miasta pomysł zabudowania linii tramwajowej jadącej ulicą 26 kwietnia, czy ten pomysł wyginął śmiercią naturalną, czy jeszcze istnieje ? I drugie pytanie, gdzie miałaby być ewentualna pętla linii tą trasą kursującej?