Informacje

Radni darowali poznaniakom podwyżkę cen biletów MPK, ale doprowadzili przewoźnika do trudnej sytuacji finansowej. Kierownictwo spółki zastanawia się, w jaki sposób zrekompensować utratę kilku milionów zł. W grę wchodzi ograniczenie remontów, ograniczenie podwyżek płac pracowników.

Jest i inny sposób - powielenie szczecińskiego sposobu walki z dłużnikami. Tamtejszy przewoźnik, mający problemy z odzyskaniem 6 mln zł, podpisał umowę z Krajowym Rejestrem Długów. Gapowicze wpadli w panikę. Przewoźnik zanotował 40-procentowy wzrost sum uzyskiwanych ze spłaty kar. Ludzie płacili po kilka jednocześnie, a największa jednorazowa wpłata wyniosła 1220 zł. Nastąpił też spadek liczby złapanych gapowiczów.

Wpisane do KRD oznacza poważne problemy. Dłużnicy otrzymują listem poleconym ostrzeżenie, że jeżeli w ciągu 30 dni nie rozliczą się, znajdą się na liście. Trudno wówczas uzyskać kredyt, leasing, kupować na raty, bo banki i sklepy sprawdzają rejestr. W innych miastach, na przykład Olsztynie i Krakowie przewoźnicy z zainteresowaniem przyglądają się Szczecinowi. A Poznań?

- Skontaktujemy się ze Szczecinem, by sprawdzić, jak u nich ten system się sprawdza - mówi Wojciech Tulibacki, prezes MPK. Także w Poznaniu zaległości od gapowiczów sięgają milionów zł, przy czym kwota ta zmienia się, bo niektórzy spłacają, przybywają nowi. Mnóstwo osób zalega z jedną karą, ale rekordziści mają na sumieniu kwoty liczone w setkach zł. Formą ich odzyskiwania jest kierowanie spraw do sądu, który angażuje komorników. Ta forma windykacji zabiera co najmniej pół roku.

Prezes Tulibacki zdradza, że w ubiegłym roku przymierzał się do rozpoczęcia współpracy z KRD. System ten ma jednak nie tylko plusy. Po odzyskaniu należności należy natychmiast dłużnika z listy wycofać, a zaniedbanie tego grozi sankcjami finansowymi. - Nie mogę teraz powiedzieć, czy weźmiemy przykład ze Szczecina - podsumowuje Wojciech Tulibacki.

źródło: Gazeta Poznańska