Informacje
Dlaczego komunikacja miejska? Oto 5 powodów
Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej, Biuletyn Komunikacji Miejskiej, dodatek Komunikacja Miejska - Czyste Powietrze Dla Wszystkich (fragment),
dodane przez 
Jasiek; zmodyfikowane
Kongestia jest problemem każdego większego miasta. Kierowcy tracą przez nią czas, mieszkańcy miast - zdrowie, a budżety publiczne obciążają milionowe inwestycje. Co gorsza, budowa nowych dróg często powoduje dalszy wzrost ruchu, hałasu i emisji szkodliwych substancji. Alternatywą jest transport miejski. Konkurencyjny i wybierany przez zmotoryzowanych - staje się elementem przyjaznego, rozwijającego się w sposób zrównoważony miasta. Istnieje przynajmniej 5 powodów, żeby stawiać na komunikację publiczną!
Powód 1: Mniejsza emisja zanieczyszczeń
Przesiadając się do autobusu, każdy podróżujący spowoduje 14-krotnie mniejszą emisję C02, niż wybierając własny samochód!
Powód 2: Mniejsze spalanie paliwa
Średnie spalanie paliwa na jedną osobę
Powód 3: Mniejsze zapotrzebowanie na teren
Szerokość pasa potrzebnego do przewiezienia 40000 osób w jednym kierunku na godzinę
Powód 4: Krótszy czas jazdy
Badania wskazują, że czas jazdy jest kluczowym czynnikiem wyboru środka transportu, znacznie istotniejszym niż cena, czy komfort podróży.
Wydaje się, że zatrzymując się na przystankach nie przejedzie się tak szybko, jak bez przystanków. Pozory mylą! W godzinach szczytu, kiedy w całym mieście tworzą się korki uliczne, na wydzielonym pasie ruchu tramwaje mogą osiągać prędkości komunikacyjne rzędu 28 - 29 km/h. Dla samochodów w takiej sytuacji, taka prędkość często jest nieosiągalna, a z pewnością wymagałaby miliardowych inwestycji w infrastrukturę.
Powód 5: Pełna dostępność i duża akceptacja społeczna
Inwestując w transport publiczny jesteśmy w stanie stworzyć system transportowy zapewniający mobilność każdemu. Ale byłby w błędzie ten kto uważa, że jest to tylko oferta dla niezmotoryzowanych. W dużych miastach zachodniej Europy nawet 2/3 pasażerów komunikacji miejskiej ma wybór: może jechać własnym samochodem, ale wybiera transport miejski!
Dodatkowo wzrastające przewozy w komunikacji miejskiej prowadzą do odciążenia dróg i usprawnienia ruchu samochodów i innych pojazdów. Gdyby wiedziało to więcej polskich kierowców, to może akceptacja dla rozwiązań preferujących transport publiczny byłaby jeszcze większa. Chociażby w Gdyni, gdzie nie ma „buspasów”, a ich wprowadzenia chciałoby 56% mieszkańców, 31% jest przeciw. A więc większość jest za!
Dlaczego jeszcze? Aby przerwać błędne koło
Błędne koło stałego zwiększania się ruchu samochodowego
źródło: Biuletyn Komunikacji Miejskiej, dodatek Komunikacja Miejska - Czyste Powietrze Dla Wszystkich
Emisja dwutlenku węgla do atmosfery na jedną osobę
brak komentarzy