Informacje

- Wnioski o udział w postępowaniu złożyły cztery firmy. Komisja przetargowa uznała, że ich nazwy podamy dopiero po dokonaniu oceny formalnej tych wniosków - powiedział "Rynkowi Kolejowemu" prezes Tramwajów Szczecińskich Krystian Wawrzyniak. Udało nam się potwierdzić u producentów, że wnioski złożyły: Pesa, Solaris oraz Škoda. Wniosku nie złożył nowosądecki Newag, który dopiero wchodzi na rynek - Nie spełniliśmy wymogu doświadczenia - powiedział dyrektor marketingu tej firmy Józef Michalik.

Ocena formalna wniosków potrwa co najmniej dwa tygodnie - Szczególnie w przypadku wniosków firm zagranicznych musimy przywiązać do tego dużą wagę. Dzisiaj rozpoczęliśmy procedurę oceny - mówi "Rynkowi Kolejowemu" Wawrzyniak. Jeżeli wnioski spełnią wymogi formalne, do wykonawców zostanie przesłana specyfikacja taboru, jaki chcą zamówić Tramwaje Szczecińskie. Następnie firmy przedstawią swoje oferty, a przewoźnik wybierze najkorzystniejszą według znanych już kryteriów - ceny (70% oceny) i czasu dostawy (30% oceny).

Jak długo potrwa przetarg? - Trudno powiedzieć - odpowiada Wawrzyniak. - Zależy nam, żeby odbyło się to w możliwie krótkim czasie - dodał. Prezes Tramwajów Szczecińskich zapewnił, że zakup taboru nie jest uzależniony od budowy Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju - Budowa SST, modernizacja torowisk oraz wymiana taboru to trzy odrębne projekty. Złożyliśmy już wniosek o dofinansowanie zakupu tramwajów do Centrum Unijnych Projektów Transportowych - powiedział Wawrzyniak.

Tramwaje, które zamówi szczecińska spółka mają być jednoprzestrzenne i całkowicie niskopodłogowe. Długość wagonu powinna wynosić maksymalnie do 32 m, szerokość od 2,3 do 2,4 metra, a całkowita pojemność jednego tramwaju musi wynosić minimum 200 osób, przy co najmniej 40 stałych miejscach siedzących. Dokładny opis zamawianych tramwajów można znaleźć tutaj. Pierwszy tramwaj ma przybyć do szczecina 30 września przyszłego roku, a ostatni - nie później niż 30 kwietnia 2014 roku.

źródło: Rynek Kolejowy