Na stronie www.spak.pl pojawiły się kolejne wyjaśnienia treści SIWZ, z których wynika, że SPAK dopuszcza zgłaszanie do przetargu autobusów ze stopniem w trzecich i czwartych drzwiach (czyli autobusów z 60% udziałem niskiej podłogi). Podmiot, który zadał to pytanie uważa, że takie autobusy są trwalsze i tańsze o 10% od niskopodłogowych na całej długości...

Co o tym sądzicie? Jeśli "takie coś" stanie do przetargu to na pewno go wygra, bo zaoferuje najniższą cenę... Czyżby szykowały nam się MANy NG312? To będzie jakieś nieporozumienie...