Przetarg na tramwaje niskopodłogowe
Komunikacja tramwajowa w Szczecinie w porównaniu z wieloma innymi polskimi miastami o podobnej wielkości znajduje się na stosunkowo niskim poziomie. Próba zastąpienia leciwych tramwajów przez berlińskie Tatry jest tylko działaniem na krótką metę. Dlatego też najważniejszym zadaniem jest remont torowisk i zakup tramwajów niskopodłogowych. Z tego powodu w grudniu 2008 roku ogłoszono przetarg na zakup sześciu takich pojazdów, a w styczniu 2012 roku na zakup kolejnych 22 sztuk.
Gdy już wydawało się, że sprawa zakupu przez Tramwaje Szczecińskie 6 niskopodłogowców została zakończona definitywnie wyborem oferty PESY Bydgoszcz, pojawiły się informacje wskazujące na to, iż jednak tak się nie stanie. Prezes Urzędu Zamówień Publicznych zakończył kontrolę uprzednią postępowania przetargowego prowadzonego przez TS. Wykazała ona naruszenie Ustawy o zamówieniach publicznych.
Mylił się ten, kto uważał, że ostatecznie zakończyła się przetargowa batalia o tramwaje niskopodłogowe dla Szczecina. Kontrola Urzędu Zamówień Publicznych wykazała, że przetarg został przeprowadzony nieprawidłowo. Tramwaje Szczecińskie zgłosiły zastrzeżenia do wyniku kontroli, teraz spółka czeka na odpowiedź.
Po niemal rocznej batalii "Tramwaje Szczecińskie" mogą w końcu zawrzeć umowę na dostawę 6 nowych niskopodłogowych tramwajów. Będzie ją można podpisać najdalej za 30 dni, po rutynowym sprawdzeniu dokumentacji przez Urząd Zamówień Publicznych.
brak komentarzy | czytaj dalej »
W końcu kupimy niskopodłogowe tramwaje. Poznańska Fabryka Pojazdów Szynowych, która przez kilka miesięcy blokowała rozstrzygnięcie przetargu na dostawę nowoczesnych tramwajów dla Szczecina, wczoraj skapitulowała.
Jedno niedopatrzenie poznaniaków wystarczyło, by Tramwaje Szczecińskie rozstrzygnęły po swojej myśli przetarg na sześć niskopodłogowych wozów.
brak komentarzy | czytaj dalej »
Szczecin decyduje się na PESĘ. Kolejny raz, i wypada mieć nadzieję, że ostatni wraca temat spółki Tramwaje Szczecińskie i jej problemów z wyborem dostawcy nowych wagonów.
Spółka Tramwaje Szczecińskie ma już uzasadnienie orzeczenia Krajowej Izby Odwoławczej, która nakazała spółce przeprowadzenie przetargu na pojazdy niskopodłogowe z uwzględnieniem odrzuconej oferty Fabryki Pojazdów Szynowych.
Szczecin nie jest skazany na niechciany kontrakt na dostawę tramwajów niskopodłogowych z firmą, która nigdy takiego pojazdu nie zbudowała. Prezes Tramwajów Szczecińskich musi jednak zaryzykować - uważa Andrzej Kraśnicki jr z "Gazety Wyborczej".
Krajowa Izba Odwoławcza uznała za zasadne odwołanie Fabryki Pojazdów Szynowych z Poznania w sprawie przetargu na tramwaje niskopodłogowe dla Tramwajów Szczecińskich. Sąd nakazał ponowne przeprowadzenie przetargu z uwzględnieniem oferty FPS.
komentarze wyłączone | czytaj dalej »
Krajowa Izba Odwoławcza zdecyduje, kto wyprodukuje 6 niskopodłogowych tramwajów dla Szczecina. Spółka "Tramwaje Szczecińskie" wybrała ofertę renomowanej bydgoskiej "Pesy". Ale werdykt komisji przetargowej oprotestowały borykający się z poważnymi problemami finansowymi poznański "Cegielski" i podpoznański, uznany w świecie producent autobusów "Solaris".
brak komentarzy | czytaj dalej »