Forum

Glemp napisał(a):

> Jestem przeciwnikiem linii pospiesznych w sensie taryfowym, > przynajmniej na lewobrzeżu. Cała "pospieszność" kończy się na > ominięciu 1-2 przystanków, w przypadku B dodatkowo jedno osiedle ma > połączenie bezpośrednie z centrum zamiast przesiadki na > Kołłątaja.

To chyba nigdy wieczorem nie jechałeś z Wyszyńskiego do Komuny Paryskiej to byś zobaczył na czym polega ta cała "pospieszność".

> Linie A i B są oczywiście bardzo wygodnymi połączeniami, ale w > sensie taryfy się po prostu nie bronią swoim zapełnieniem przed > likwidacją lub zmianami na odcinkach lewobrzeżnych. Kilka brygad > przegubowców cały dzień traci czas jeżdżąc zapełniona w 1/4. To > zresztą wynikało też z wyników pomiarów przedstawionych w innym > wątku.

Te pomiary dotyczyły paru przystanków a nie całej trasy.

> Zupełnie się nie dziwię, że ZDiTM próbuje coś z tym robić. > Wydaje mi się, że na początek połączenie A z F może być jakimś > kompromisem. Policzanie z racji uzyskania połączenia z miejscami > dalszymi niż Plac Rodła mogą się tym zainteresować i dopełnić > pustawe na lewobrzeżnym odcinku A.

Widać chyba nigdy nie jechałeś A na odcinku od Placu Rodła do Hożej...

-- "Bo nie ma. NIE MA. N I E M A ! Zrozumiał? NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA!" (c) Mareczek