Forum

Luke_Police napisał(a):

W tym rzecz, że Policom nie dają, Szczecin inwestuje tylko w autobusy dla dwóch w pełni swoich spółek. Piszesz tak, jakby SPAK kupił sobie autobusy hybrydowe dostając dofinansowanie z Unii, ale tak nie było. To miasto Szczecin kupiło te autobusy dla swojej spółki korzystając z dofinansowania unijnego. Poza tym nacisk na ekologiczne napędy jest tam, gdzie jest duży ruch i dużo potencjalnych spalin, z uwagi na częste zatrzymania i ruszania, korki, sygnalizacje świetlne, a więc w centrum Szczecina. SPPK jeździ głównie między Szczecinem, a Policami i jedynie zahacza o obrzeża centrum miasta (plac Rodła), to już SPAD zapuszcza się głębiej w miasto, a jednak dostało od miasta zwykłe Diesle, a nie Hybrydy.

Owszem. Jednak Police jako gmina zielona też może kupić swojej firmie autobusy tak jak to Szczecin kupuje SPAK-owi i SPAD-owi. To ze nie wjezdza do miasta Szczecin nie stoi na przeszkodzie zakupu Hybrydy. Miasto Police po zakupie kilku Hybryd dla spółki mogłoby lansować się jako super miasto bo dba o swoją ekologię.
Po reorganizacji SKM nic nie stoi na przeszkodzie aby przy dworcu czy innym przystanku przesiadkowym zamontować stacje ładowania.
Ba! Nawet takie 109/110/111 mogłoby już teraz zostać zelektryfikowane. Przebiegi tak małe że ładowanie na zajezdni wystarczyć powinno.