Forum

bartez napisał(a):

Żeby pasażer nie był znudzony to trzeba mu urozmaicić komunikację.

Po pierwsze, została zmieniona jakiś czas temu uchwała co do numeracji.
Po drugie, powoli "kończy się" numeracji linii miejskich, sporo gmin ościennych jest obsługiwana przez ZDiTM, a że burdelnik się powiększa, wypada to uporządkować.
Kolejna rzecz. Zgodnie z numeracją dotychczas obowiązującą powinniśmy mieć dwie linie 807 - za tramwaj i wspomagacz za 107 na WŚ. Fakt, ten drugi miał inny numer, ale dla porządku tak być powinno. Ponadto, przez lata dodatki były opisane tablicami D53/D60/D67 i wszyscy żyli. Potem powstał misz-masz oznaczeń, potem "reforma" tras na WŚ no i wymieszało.

Od tego jest organizator żeby to uporządkować i sprawnie tym zarządzać. I nie zdziwię się, jak sporo linii wkrótce zostanie odwróconych z numerkami. Ale czemu nie można iść w tym kierunku? Bo przez pierwsze kilka miesięcy grupka (5-10%) pasażerów nie ogarnie zmian, a z tej grupki 0,1% napisze do gazety jako "wszyscy mieszkańcy nie rozumieją tych zmian"? Potem się uspokoi, bo wszyscy się nauczą, a kolejne projekty będą opisane w jasny sposób.

Poznań wywrócił niedawno sieć oznakowania autobusów całkowicie do góry nogami bo się zapchali jak Szczecin teraz. Kraków wprowadził takie zmiany wiele lat wcześniej i teraz bez wielkiej analizy, widząc nowy numer linii 2XX wiesz, w którym kierunku ona pojedzie, bo pierwszy cyfra mówi że to linia zwykła aglomeracyjna, a ostatnia cyfra określa główną gminę do której grupa linii jeździ (za drobnymi wyjątkami, ale one też są zrozumiałe), a tych gmin obsługują ok. 10.