Informacje: z kraju

Wrocławski przewoźnik podpisze aneks do umowy z poznańską firmą Modertrans. To oznacza, że na ulicach Wrocławia pojawi się dodatkowo 21 nowych tramwajów Moderus Gamma.

Gdańsk oficjalnie – po 46 latach – kończy eksploatację stopiątek. Od teraz na ulice miasta będą wyjeżdżały wyłącznie tramwaje niskopodłogowe. W sobotę 6 marca zaplanowano ostatni pożegnalny przejazd.

Grudziądz zwiększył nieco budżet i rozstrzygnął przetarg na dostawy czterech częściowo niskopodłogowych tramwajów i dźwigu, akceptując jedną jedyną ofertę, złożoną przez Modertrans. Producenta udało się wybrać w trzecim podejściu.

16 lutego planowane jest przekazanie wykonawcy terenu pod budowę linii tramwajowej Nowa Warszawska. Jeśli prace przebiegać będą zgodnie z planem, to zakończą się one w IV kwartale 2022 roku, a nowa linia tramwajowa uruchomiona zostanie wiosną 2023 roku. Koszt inwestycji wyniesie niecałe 60 mln złotych.

Wydłuża się proces odbiorów technicznych tramwajów Panorama od Durmazlara. Okazuje się, że nie wszystkie elementy pojazdów są zgodne ze specyfikacją zamówienia. Do Olsztyna przyjechali już pracownicy producenta, którzy mają wyjaśnić sporne kwestie techniczne.

Grudziądz przymierza się do przebudowy sporej części infrastruktury tramwajowej. Prace, w ramach trzech umów, obejmą w sumie ok. 7 km toru pojedynczego w ciągu Toruńskiej, Chełmińskiej i Konstytucji 3 Maja. Dziś miasto podpisało pierwszą umowę.

Władze Gorzowa nie rezygnują z budowy centrum przesiadkowego przy dworcu PKP i szykują się do ogłoszenia przetargu na wybór wykonawcy robót. Jeżeli uda się znaleźć wykonawcę, wówczas prace ruszą jeszcze w 2021 roku i potrwają około 1,5 roku. Szacunkowy koszt budowy węzła przesiadkowego to 18 mln zł.

Wybór nowego wykonawcy rozbudowy sieci tramwajowej w Olsztynie napotkał sprzeciw ze strony pozostałych oferentów. Do miasta wpłynęło odwołanie od decyzji. Tymczasem na torach można spotkać Panoramę Durmazlara. Trwają właśnie odbiory składów.

Niebawem znacznie trudniej będzie podróżować w kilku lokalnych relacjach w rejonie Kołobrzegu. Arriva zamyka bowiem swój jedyny oddział w województwie zachodniopomorskim. Oznacza to koniec kolejnego z dawnych PKS-ów.