Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
Będą nowe autobusy
Szczecińscy przewoźnicy rozpoczęli zapowiadane zakupy nowego taboru. Spółka z Dąbia ogłosiła właśnie przetarg, bo chce nabyć 8 nowych pojazdów. Wkrótce na zakupy ruszy też spółka z Klonowica.
wysłane przez LLUZNIAK
Jasiek napisał(a):
> No akurat Solaris-y Urbino III generacji to chyba najlepsze autobusy > tej firmy, jakie dotąd były i chyba nie można mieć do nich > większych zastrzeżeń.
No ja osobiście z warszawskimi 81xx zbytnio się nie pokochałem ;)
> No podobno słyszałem, że silniki Diesla spełniające normę EEV > są nawet bardziej przyjazne środowisku niż silniki CNG.
Patrząc jedynie od strony emisji spalin to różnie to wygląda w zależności od konkretnych modeli wziętych do porównania.
> A co do > silników hybrydowych (czyli połączenie silnika spalinowego i > elektrycznego, taki jak w Solarisie Urbino Hybrid) lub silników > opartych na ogniwach paliwowych, to SPAD narazie nie chce się w > takie napędy bawić, ze względu na wyższe koszty zakupu takiego > autobusu w stosunku do autobusu z silnikiem Diesla.
I to w przypadku hybrydy sporo droższe. O ogniwach nie wspomnę ;) ...ale za to wodorowce (wewnętrzne spalanie) ponoć wypadają trochę taniej, tylko nie wiem jak tam koszty eksploatacji.
> Choć > eksploatacja autobusu hybrydowego wydaję się tańsza, ze względu > na wolniejsze tempo zużywania się poszczególnych części,
No niby wolniejsze tempo zużywania się części, ale tychże części jest więcej, a w dodatku część z nich jest mało popularna, a przez to droższa (cały układ sterowania i część elektryczna napędu). Stąd oszczędności doszukiwałbym się raczej w zmniejszonym zużyciu paliwa (rzekomo średnio wychodzi coś około 20%, nie wiem jak to jest konkretniej w przypadku tego SU).
> A SPAD autobusom z napędem hybrydowym nie mówi nie, ale jak narazie > to raczej stawia na silniki Diesla.
Zastanawia mnie tylko czemu koniecznie stojącego diesla.
> Może kiedyś jeden egzemplarz w > ramach promocji no i sprawdzenia w eksploatacji.
Ale prędzej na testy niż na stałe :D
> No akurat Solaris-y Urbino III generacji to chyba najlepsze autobusy > tej firmy, jakie dotąd były i chyba nie można mieć do nich > większych zastrzeżeń.
No ja osobiście z warszawskimi 81xx zbytnio się nie pokochałem ;)
> No podobno słyszałem, że silniki Diesla spełniające normę EEV > są nawet bardziej przyjazne środowisku niż silniki CNG.
Patrząc jedynie od strony emisji spalin to różnie to wygląda w zależności od konkretnych modeli wziętych do porównania.
> A co do > silników hybrydowych (czyli połączenie silnika spalinowego i > elektrycznego, taki jak w Solarisie Urbino Hybrid) lub silników > opartych na ogniwach paliwowych, to SPAD narazie nie chce się w > takie napędy bawić, ze względu na wyższe koszty zakupu takiego > autobusu w stosunku do autobusu z silnikiem Diesla.
I to w przypadku hybrydy sporo droższe. O ogniwach nie wspomnę ;) ...ale za to wodorowce (wewnętrzne spalanie) ponoć wypadają trochę taniej, tylko nie wiem jak tam koszty eksploatacji.
> Choć > eksploatacja autobusu hybrydowego wydaję się tańsza, ze względu > na wolniejsze tempo zużywania się poszczególnych części,
No niby wolniejsze tempo zużywania się części, ale tychże części jest więcej, a w dodatku część z nich jest mało popularna, a przez to droższa (cały układ sterowania i część elektryczna napędu). Stąd oszczędności doszukiwałbym się raczej w zmniejszonym zużyciu paliwa (rzekomo średnio wychodzi coś około 20%, nie wiem jak to jest konkretniej w przypadku tego SU).
> A SPAD autobusom z napędem hybrydowym nie mówi nie, ale jak narazie > to raczej stawia na silniki Diesla.
Zastanawia mnie tylko czemu koniecznie stojącego diesla.
> Może kiedyś jeden egzemplarz w > ramach promocji no i sprawdzenia w eksploatacji.
Ale prędzej na testy niż na stałe :D
Re: SIWZ na stronie SPADu
· 16 lat temu ·
LLUZNIAK