Forum

> Pamiętaj, że komunikacja miejska z zasady powinna być łatwo > dostępna. Dla mnie czy dla Ciebie, pokonanie powiedzmy tych 200m > to bułka z masłem, dla osoby starszej niekoniecznie. A argument > o tym, że do ogródków działkowych i tak mają daleko, to > można sobie wsadzić w kieszeń.

Chodziło mi o to, że co to za różnica czy działkowiec najpierw pokona 200 metrów do bramy ogródków, a później 600 do swojej konkretnej działki, niż 20 metrów do bramy, a potem te 600. Przerost formy nad treścią dla mnie. Inna sytuacja, gdy powstał nowy przystanek przy Ranczu - z przystanku ze stacji energetycznej było dużo dalej, poza tym nie było stamtąd chyba nawet porządnej ścieżki do rancza. Niestety widziałem wielu debili, którzy wyprzedzali na wariata w tym miejscu.   > Olaboga, a co na to św. Przepustowość? Proponuję iść z tym > do "MMki" czy innej pseudo gazety, żeby to nagłośnili, > przecież to skandal!

Wbrew pozorom jestem za nowoczesną organizacją ruchu i przywilejami dla KM. Naprawdę. Naprawdę jestem za uspokojeniem ruchu, buspasami, wyniesionymi skrzyżowaniami i przystankami. Ba nawet za ścieżkami dla rowerzystów i śluzami. Równoległe parkowanie i pas dla rowerów - super, serio. Jednak w tym wypadku poprzednia lokalizacja przystanku była wystarczająca dobra. Przeniesienie przystanku w mniej oświetlone i węższe miejsce może stwarzać pewne zagrożenie - tym bardziej, gdy odezwie się polska krew za kierownicą i ludzie zaczną wymijać stojący czy wyprzedzać ruszający/zatrzymujący się autobus. Gra nie warta świeczki. Kiepsko oświetlona droga, sporo pieszych, kiepska nawierzchnia... dowalmy tam jeszcze przystanek, bu użyć paru działkowcom.