Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
Zjazd awaryjny
Około godziny 15:00 na ulicy Gdańskiej widziano Volvo B10MA 2873 udające się do zajezdni SPA "Dąbie". Pojazd kursował wcześniej na 52/2. Podmienił go Neoplan N4411 2401.
wysłane przez
Cezar007
2
riversedge_pl napisał(a):
(...) > Nie jest chyba do końca tak, jak piszesz. Klonowickie Volva > jeżdżą 3 lata dłużej, niż dąbskie i zostało ich 3x więcej. > Dla mnie świadczy to o tym, że w SPAK dbano o tabor, skoro nadal > służy. Owszem, istnieje prawdopodobieństwo, że Volvo obniżyło > jakość swoich autobusów w ciągu 3 lat, ale raczej w to nie > wierzę. Volvo jest szanowaną marką, szczególnie w Finlandii. (...)
Ja tego tak nie widzę. Nie oszukujmy się, wiele się słyszy o serwisie SPAK i raczej nie są to pochlebne opinie. Kierowcy, którzy mieli możliwość porównać choćby to, jak się warsztatowcy zachowują podczas OC na zajezdni, jednoznacznie wskazują na SPAD jako firmę, która chce, i która chociaż stara się dbać. Klonowickie Volva jeżdżą - bo muszą. W SPAD de facto wystarczy 1-2 Volva do obsługi linii 52.
A teraz, aby nie zakładać nowego wątku, może mi ktoś obeznany powiedzieć, czy na rynku (nowym, wtórnym) dostępne są autobusy przegubowe, które pokonają bez przygód (z ewentualnym podniesieniem na poduszkach*) przejazd pod nieszczęsnym wiaduktem na linii 52? :)
* 2873 nie trzeba podnosić, ba, lepiej go nie podnosić w ogóle, bo dupa idzie w górę a przód opada, co gwarantuje zahaczenie.
-- Specjalista ds. transportu Follow Me ;)
(...) > Nie jest chyba do końca tak, jak piszesz. Klonowickie Volva > jeżdżą 3 lata dłużej, niż dąbskie i zostało ich 3x więcej. > Dla mnie świadczy to o tym, że w SPAK dbano o tabor, skoro nadal > służy. Owszem, istnieje prawdopodobieństwo, że Volvo obniżyło > jakość swoich autobusów w ciągu 3 lat, ale raczej w to nie > wierzę. Volvo jest szanowaną marką, szczególnie w Finlandii. (...)
Ja tego tak nie widzę. Nie oszukujmy się, wiele się słyszy o serwisie SPAK i raczej nie są to pochlebne opinie. Kierowcy, którzy mieli możliwość porównać choćby to, jak się warsztatowcy zachowują podczas OC na zajezdni, jednoznacznie wskazują na SPAD jako firmę, która chce, i która chociaż stara się dbać. Klonowickie Volva jeżdżą - bo muszą. W SPAD de facto wystarczy 1-2 Volva do obsługi linii 52.
A teraz, aby nie zakładać nowego wątku, może mi ktoś obeznany powiedzieć, czy na rynku (nowym, wtórnym) dostępne są autobusy przegubowe, które pokonają bez przygód (z ewentualnym podniesieniem na poduszkach*) przejazd pod nieszczęsnym wiaduktem na linii 52? :)
* 2873 nie trzeba podnosić, ba, lepiej go nie podnosić w ogóle, bo dupa idzie w górę a przód opada, co gwarantuje zahaczenie.
-- Specjalista ds. transportu Follow Me ;)
Obecnie: Specjalista ds. zadowalania pasażerów w SPA Dąbie, właściciel dwóch sklepów spożywczych ;)
Dawniej: Specjalista ds. transportu Follow me! ;)
