Forum

pioko17 napisał(a):

Zastanawia mnie, jak to jest, że BVG przez tyle lat nie miało takich problemów ze sprzęgami. A nawet ich jakoś nie zabezpieczali jak my (mam na myśli te pokrowce na sprzęgi, w Berlinie jeździły bez nich).

W Berlinie są lepsze torowiska i jest mniej wykolejeń (a może w ogóle ich nie ma? Dotychczas nie słyszałem o żadnym takim zdarzeniu). Kolizji tramwajów z innymi uczestnikami ruchu pewnie też jest mniej, bo jednak Niemcy w terenie zabudowanym jeżdżą ostrożniej.

Co do pokrowców, to w różnych krajach są różne przepisy dotyczące elementów wystających poza obrys wagonu. W Polsce takowe mogą być używane pomiędzy połączonymi w jeden pociąg wagonami, a w pozostałych miejscach mogą być dopuszczone tylko warunkowo - przy stosowaniu ochronnych pokrowców z odblaskami i izolacją elektryczną.