Encyklopedia

Trasa: Plac Rodła — aleja Wyzwolenia — plac Żołnierza Polskiego — aleja Niepodległości — plac Brama Portowa — Wyszyńskiego — most Długi — Energetyków — most Portowy — Gdańska — Estakada Pomorska — Gdańska — most Pionierów Miasta Szczecina — Eskadrowa — Leszczynowa — rondo Ułanów Podolskich — Batalionów Chłopskich — Gryfińska — Struga — rondo Szendzielarza — Struga — Zwierzyniecka — Szosa Stargardzka — Żuka — Wiślana — Wielgowo Borsucza 

Linia G powstała 24 lutego 2003 roku. Powodem dla którego zdecydowano się ją uruchomić była chęć poprawy dojazdu mieszkańców peryferyjnych dzielnic miasta do centrum oraz umożliwienie szybszego dojazdu do szpitala położonego w Zdunowie. Linia kursować miała przez trzy miesiące (na okres testowy) jedynie w dni powszednie w godzinach szczytu z zawieszaniem na okres ferii lub wakacji, po którym podjęta miała być dalsza decyzja co do jej przyszłości.

Po okresie wakacyjnym w 2003 roku podjęto decyzję, na mocy której linię na stałe wprowadzono do eksploatacji, nadając jej miano linii szczytowej.

Pierwsza roszada dotycząca linii miała miejsce 2 lutego 2004 roku, gdy przystanek końcowy zlokalizowany na prawobrzeżu wydłużono do przystanku „Wielgowo Bryczkowskiego”.

W związku z zakończeniem budowy jezdni wspomagających ulicy Struga na odcinku od ulicy Pomorskiej do wiaduktu kolejowego, od 1 lutego 2006 roku zmieniła się nieznacznie trasa linii. Zaczęła ona kursować ulicą Struga do przejazdu na jezdnię wspomagającą ulicy Struga zlokalizowanego na wjeździe do stacji serwisowej, dalej jezdnią wspomagającą ulicą Struga aż do zjazdu.

Linia obsługiwana była dwoma brygadami przez zajezdnię Dąbie, a początkowo również przez zajezdnię Klonowica. Częstotliwość kursowania wynosiła 30-60 minut.

Do 11 października 2007 roku obie brygady obsługiwane były przez autobusy klasy MAXI. Jednakże z uwagi na skargi pasażerów na tłok panujący w autobusach tej linii, na wniosek ZDiTM zdecydowano, iż jedna z brygad obsługiwana będzie taborem przegubowym.

Następna zmiana trasy linii miała miejsce 1 września 2010 roku, gdy wydłużono ją do nowej pętli „Wielgowo Borsucza”.

Od 20 sierpnia 2012 roku przystanek „Wyszyńskiego” w kierunku Bramy Portowej zlokalizowano na torowisku tramwajowym w ciągu ulicy Wyszyńskiego i od tatmej pory jest przystankiem wspólnym dla linii tramwajowych oraz linii autobusowych pospiesznych. Przejazd autobusów pospiesznych na odcinku Most Długi – Wyszyńskiego – Brama Portowa odbywa się bus pasem po torowisku – zjazd na jezdnię w ciągu Brama Portowa - al. Niepodległości. Jednocześnie uległ likwidacji przystanek dla tych linii autobusowych w zatoce autobusowej.

29 stycznia 2018 roku nastąpiło przeniesienie przystanku końcowego Plac Rodła, który został zlokalizowany przy wejściu do „PAZIM-u” (dotychczasowy przystanek końcowy linii C). Dodatkowo linia G zaczęła zatrzymywać się na przystanku Plac Rodła w ciągu alei Wyzwolenia.

W okresie od 29 lipca 2019 do 23 maja 2020 roku w związku z pracami przy budowie kanalizacji na ulicy Bałtyckiej w Wielgowie, linia G kursowała w skróconej relacji Plac Rodła - Zdunowo Szpital.

W dniach 21-25 marca 2020 w związku ze zmianami spowodowanymi pandemią COVID-19 i znacznym ograniczeniem kursowania komunikacji miejskiej, linia była zawieszona.

Od 29 maja do 23 lipca 2021 roku, autobusy linii G między przystankami „Brama Portowa” a „Plac Rodła” w kierunku placu Rodła kursowały przez plac Żołnierza Polskiego, plac Hołdu Pruskiego i ulicę Matejki, zatrzymując się na przystanku końcowym „Plac Rodła” zlokalizowanym przy budynku ZUS. Bez zmian obowiązywało natomiast zatrzymanie na przystanku „Plac Rodła” w ciągu al. Wyzwolenia (w kierunku prawobrzeża, nr 11535).

Od 24 lipca 2021 roku z powodu kolejnego etapu przebudowy torowisk w rejonie placu Żołnierza Polskiego i Matejki, wprowadzono kolejne zmiany w kursowaniu linii.

Linia G zawracała w rejonie placu Rodła od przystanku „Brama Portowa” przez al. Niepodległości, al. Wyzwolenia, Piłsudskiego, Matejki, plac Hołdu Pruskiego, plac Żołnierza Polskiego, al. Niepodległości do przystanku „Brama Portowa”. Przystanek krańcowy „Plac Rodła” zlokalizowano w ciągu Wyzwolenia na odcinku pomiędzy ulicami Małopolską i Mazowiecką (nr 11532). Nie był w tym czasie obsługiwany przystanek „Plac Rodła” zlokalizowany w ciągu alei Wyzwolenia za placem Rodła w kierunku Bramy Portowej (nr 11535).

Linia została zawieszona do odwołania od 9 października 2021 w związku z utrudnieniami w ruchu drogowym pomiędzy prawo- a lewobrzeżem i dużymi opóźnieniami w kursowaniu linii autobusowych, a także brakami wśród kierowców.