Encyklopedia

Pandemia koronawirusa (COVID-19), która w Polsce na dużą skalę rozpoczęła się w marcu 2020 roku spowodowała znaczące ograniczenie komunikacji miejskiej również w Szczecinie i okolicach.

W celu ograniczenia ryzyka epidemiologicznego wprowadzono:

• dodatkową, codzienną dezynfekcję pojazdów,
• wprowadzenie specjalnej, wydzielonej strefy dla prowadzących pojazdy,
• wyłączenie z użytkowania pierwszych drzwi i siedzeń na przedzie pojazdów (które oddzielono taśmą),
• wyłączenie ogrzewania we wszystkich pojazdach,
• zawieszono funkcjonowanie przystanków "na żądanie",
• zawieszono funkcjonowanie tzw. "ciepłego guzika" w pojazdach,
• brak możliwości zakupu biletów komunikacji miejskiej u prowadzących.

Pierwsze zmiany

Pierwsze zmiany w związku z ograniczeniem funkcjonowania komunikacji miejskiej wprowadzono 16 marca 2020 roku, kiedy to:

• zawieszono kursowanie linii 109 i 110,
• na liniach 111, 901, 904, 908 wprowadzono rozkłady jazdy ważne w okresie wolnym od nauki w szkołach,
• kursy linii 74 wykonywane dotychczas do pętli „Mierzyn Szkoła” zostały skrócone do pętli „Łukasińskiego Ogrody,
• na liniach 53, 60, 69 i 107 wprowadzono letnie rozkłady jazdy. 

Wprowadzono również obowiązek zatrzymywania się kierujących na każdym przystanku (także tym "na żądanie") i otwierania przez prowadzących wszystkich drzwi.

Kolejne "cięcia"

  Z powodu dużo mniejszych potoków pasażerskich, od 21 marca 2020 roku wprowadzono kolejne zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej, mające na celu jej ograniczenie:

• w dni powszednie na liniach tramwajowych obowiązywać zaczęły specjalne rozkłady jazdy z 20-minutową częstotliwością kursowania,
• tramwaje linii 8 po godzinie 20 zaczęły kursować na skróconej trasie Gumieńce – Dworcowa,
• tramwaje linii 10 zaczęły kursować w godzinach 6–17:30,
• tramwaje linii 11 zaczęły kursować do godziny 20,
• tramwaje linii 12 w godzinach 7–8 i 14:30–16:30 zaczęły kursować co 10 minut,
• zawieszono kursowanie linii: 4, 14, G, H, 78, 94, 109, 110, 111, 535 i 536,
• w dni powszednie na liniach A, B, 51, 52, 53, 54, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 64, 65, 66, 67, 69, 71, 72, 73, 74, 75, 77, 79, 82, 84, 85, 87, 93, 96, 97, 102 i 893 zaczęły obowiązywać sobotnie rozkłady jazdy,
• w dni powszednie na linii 86 obowiązywać zaczął świąteczny rozkład jazdy,
• w soboty i dni świąteczne na wszystkich liniach tramwajowych i autobusowych (oprócz linii 62 i 72) obowiązywać zaczęły rozkłady jazdy dla Nowego Roku, Wielkanocy i Bożego Narodzenia.

  Ponadto w związku z ograniczeniem kursowania, w ramach możliwości na wszystkie linie zasugerowano ekspediowanie pojazdów MEGA przegubowych.

Kolejne zmiany

25 marca przywrócono kursowanie komunikacji miejskiej według powszednich rozkładów jazdy jak w dni wolne od nauki w szkołach. Dotyczyło to godzin szczytów przewozowych (5–8 i 13–16:30). W pozostałych godzinach linie kursowały według sobotnich rozkładów jazdy.

26 marca w dni powszednie przywrócone zostały powszednie rozkłady jazdy w pełnym zakresie.
W dalszym ciągu na liniach 111, 901, 904 i 908 obowiązywały rozkłady jazdy dla okresu wolnego od nauki w szkołach. Linie 109 i 110 pozostały zawieszone.

Na linii 74 kursy realizowane normalnie do pętli „Mierzyn Szkoła” w dalszym ciągu były skrócone do pętli „Łukasińskiego Ogrody”.

W soboty i dni świąteczne w dalszym ciągu obowiązywały rozkłady jazdy dla Wielkanocy, z wyjątkami:

• w soboty na liniach 62 i 72 obowiązywał normalny, sobotni rozkład jazdy,
• w niedziele handlowe na linii 62 obowiązywał normalny, niedzielny rozkład jazdy,
• w niedziele i dni świąteczne linia 72 nie kursowała,
• na liniach nocnych w dalszym ciągu przez cały tydzień obowiązywały rozkłady jazdy dla okresu niedziela/poniedziałek – środa/czwartek. Linie 535 i 536 pozostały zawieszone.

7 kwietnia nastąpiły kolejne zmiany w komunikacji tramwajowej. Opracowano i wdrożono nowe rozkłady zakładające normalną częstotliwość w godzinach szczytu (5:00-9:00 i 14:00-18:00) oraz nieco ograniczoną (co 20 minut) w pozostałych okresach. Spowodowało to pojawienie się na mieście dawno nie widzianych na niektórych liniach ponad 35 brygad szczytowych. Kursowały na  2, 3, 5, 6, 7, 8, 10, 11 i 12. Jednocześnie zawieszono tymczasową linię 14.

Po kryzysowych ponad dwóch miesiącach, 16 maja w związku z powrotem sporej ilości pasażerów do pojazdów przywrócono normalną częstotliwość w dni powszednie oraz w soboty. Nadal pozostawiono specjalne rozkłady jazdy w niedziele i dni świąteczne.