Forum

Jerzy Manduk jest dyrektorem MZK od grudnia 2000 roku. 1. Wozy 105N2K2000 kupione 5 lat temu, w roku 2001, zostały zamówione z inicjatywy jego poprzednika dyr Sikorskiego, w roku 2000. Nie jest to zasługą Manduka. Gdy wchodził na stanowisko dyrektora wozy były w trakcie produkcji. W okresie od grudnia 2000 do września 2006 do Szczecina nie przyjechał ani jeden nowy tramwaj kupiony z inicjatywy Manduka ! Używane KT4DT miały przyjechać w czerwcu 2006, dziś jest koniec września, a ich dalej nie ma ! 2. Co do torowisk to w okresie 2001-2006 wykonywano ich remonty tylko przy okazji modernizacji ulic lub skrzyżowań. Wyjątkiem jest 960 mtp remontowane w latach 2005-2006 na Ku Słońcu. Aby utrzymać należyty stan torowisk wypadałoby przeprowadzić remont przynajmniej raz na 30 lat, a więc około 3,5 km co roku. Nie robi się prawie nic.Każdy kolejny rok jest rokiem degradacji torowisk tramwajowych ! 3. W ubiegłym roku nie przeprowadzono żadnego NG tramwaju, w tym roku planuje się 7 sztuk, a więc biorąc pod uwagę 7 co roku to każdy tramwaj przeszedłby remont raz na 30 lat. Sytuacja bez komentarza ! 4. Jerzy Manduk jest dyrektorem zakładu budżetowego, mianowanym przez Prezydenta Miasta. To jego inicjatywą jest zgłaszac potrzeby MZK (remonty taboru,remonty torowisk, zakupy taboru) miastu i naciskać na Zarząd Miasta, Radę Miejską aby je realizować.

Sami oceńcie jego skuteczność w okresie od grudnia 2000 do września 2006 w zakresie zgłaszania potrzeb MZK miastu i ich realizację. Proponuję również ocenić funkcjonowanie MZK Szczecin (remonty taboru, torowisk, zakupy taboru) na tle innych przedsiębiorstw tramwajowych w kraju. Ocena nasuwa się sama !