Forum

lex napisał(a):

> bjorki napisał(a):

> > Wiem, ze chociaż sytuacja > > finansowa miasta polepszyła się i to ostro, ale oczywiście > > nie stać nas tak jak Krakowa na 26 Bombardierów, > Stać tylko potrzebna mądra głowa. W jednym mieście jest > tak, że ogromne pieniądze idą na np. wodociągi, decyduje

Nie stać na na jednorazowy zakup tylu nowych tramwajów po 7 mln za sztukę. Przyjmując jeden długi tramwaj jako odpowiednik składu 2x105N, to takim pomysłem wymienilibyśmy 1/4 ilostanu MZK Szczecin. To jest bardzo dużo.

> na zakupy taboru to można tego trochę kupić. Uważam jednak, > że kupowanie na hurra 50 niskopodłogowców nie jest aż takie > mądre, lepiej systematyczne co rok kupować 10 wagonów.

Ze względu na żywotność tramwajów o wiele lepszym rozwiązaniem byłoby doprowadzenie do wprowadzenia i konsekwentnego realizowania polityki odnowy taboru, w której zakup nowych partii odbywał by się co 4-5 lat. Ale na to też potrzebne są pieniądze.

> Czasem można kupić całą serie o okaże się, że można > było kupić dużo lepsze tramwaje albo to co się kupiło w > dużych ilościach może okazać się kiepskie.

Tak to jest z przetargami...

> Powiem, że nawet w sprawie Protrama wysyłałem maile do UM, > ale nawet nie uzyskałem odpowiedzi.

Jeszcze raz napiszę magiczne słowo: przetarg.

> Wole, żeby kupili Tatry, a nie jakieś używane Duwagi np. > Ja się nie obraże jak pieniądze zamiast iść na Tatry > pójdą na inne inwestycje tramwajowe, ale jednak warto > przetestować Tatry, jeśli będą dobre to powinniśmy je > moim zdaniem kupić.

Sytuacja nas do tego zmusza, byśmy się ratowali tramwajami używanymi.

-- Problemy z matematyką? Zadzwoń! 0-800-[(10x)(13i)^2]-[sin(xy)/2.362x]