Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
Po jakichś 5 minutach blokowania całego placu kierowca...
Po jakichś 5 minutach blokowania całego placu kierowca tego autobusu zrozumiał, że w tej konfiguracji nie skręci tam gdzie chciał
wysłane przez
MQ
?
paki napisał(a):
> Czy w takim razie "oszczędności" nie > pozwalają na zmianę trasy tak, by autobusy linii D zamiast > nawracać na pl. Rodła, jechały tak jak linia C przez > Piłsudskiego, Matejki i pl. Żołnierza Polskiego?
Wówczas by były faktyczne oszczędności, bo po takiej zmianie trasy linię można by utrącić. Nie ma żadnego sensu wspomagacz odjeżdżający z innego przystanku. Linia D nieobsługująca przystanku przy "Locie" miałaby mniej więcej takie znaczenie jak linia E jeżdżąca na plac Sprzymierzonych.
Poza tym zawracanie na placu funkcjonuje od kilkunastu lat, więc jest to szukanie problemu na siłę.
> Czy w takim razie "oszczędności" nie > pozwalają na zmianę trasy tak, by autobusy linii D zamiast > nawracać na pl. Rodła, jechały tak jak linia C przez > Piłsudskiego, Matejki i pl. Żołnierza Polskiego?
Wówczas by były faktyczne oszczędności, bo po takiej zmianie trasy linię można by utrącić. Nie ma żadnego sensu wspomagacz odjeżdżający z innego przystanku. Linia D nieobsługująca przystanku przy "Locie" miałaby mniej więcej takie znaczenie jak linia E jeżdżąca na plac Sprzymierzonych.
Poza tym zawracanie na placu funkcjonuje od kilkunastu lat, więc jest to szukanie problemu na siłę.
