Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
Tragiczny stan torów w Szczecinie. A miasta nie stać na...
- Pomóżcie nam. Niech się cała Polska dowie jak Szczecin dba o torowisko tramwajowe na Potulickiej - napisał do nas wzburzony Czytelnik. - Ze względu na ograniczone środki finansowe ul. Potulicka przebudowana będzie w późniejszym terminie - odpowiadają urzędnicy.
wysłane przez
Luke_Police
163
mxk napisał(a):
> Autostrada miała iść trasą Berlin - Królewiec > (dociągnięto ją do Chociwla, odnoga na Goleniów była > efektem dodatkowych "rąk do pracy")
Generalnie nasyp "Berlinki" idzie o wiele dalej niż do Chociwla, natomiast sama droga - aktualnie odcinki A6, S3 i DW142 - wybudowana z polecenia Hitlera dobrnęła gdzieś pod Lisowo. W okolicach Bobrownik nasyp i jezdnia się rozchodzą. Rozwiązanie budowy drogi z płyt było genialne jak na tamte czasy, betonowe płyty leżą do dziś, każda z nich miała wybity numer, na wielu wciąż te numery są czytelne. Mimo wszystko droga została już w sporej części zmodernizowana przez Polaków, od Łęczyny do Lisowa leży świeży asfalt, wylany w zeszłym roku...
> i chyba nie trzeba Tobie > przypominać, czemu miała ona służyć i kosztem ilu ludzkich > istnień powstała. Reasumując, wolę partactwo niż powrót > organizacji Todt jako "generalnego wykonawcy", KL-ów jako > "podwykonawców", a SS-manów jako "inspektorów budowlanych".
To jest oczywiste, że było to budowane kosztem pracy niewolników przymusowych, zapewne byli wśród nich też Polacy. Nikt nie wie, ile ludzkich zwłok, ludzi poległych przy budowie, zakopano w nasypie "Berlinki".
-- Na tym forum nie piszę o mojej pracy. Tu rozmawiam o moich zainteresowaniach.
> Autostrada miała iść trasą Berlin - Królewiec > (dociągnięto ją do Chociwla, odnoga na Goleniów była > efektem dodatkowych "rąk do pracy")
Generalnie nasyp "Berlinki" idzie o wiele dalej niż do Chociwla, natomiast sama droga - aktualnie odcinki A6, S3 i DW142 - wybudowana z polecenia Hitlera dobrnęła gdzieś pod Lisowo. W okolicach Bobrownik nasyp i jezdnia się rozchodzą. Rozwiązanie budowy drogi z płyt było genialne jak na tamte czasy, betonowe płyty leżą do dziś, każda z nich miała wybity numer, na wielu wciąż te numery są czytelne. Mimo wszystko droga została już w sporej części zmodernizowana przez Polaków, od Łęczyny do Lisowa leży świeży asfalt, wylany w zeszłym roku...
> i chyba nie trzeba Tobie > przypominać, czemu miała ona służyć i kosztem ilu ludzkich > istnień powstała. Reasumując, wolę partactwo niż powrót > organizacji Todt jako "generalnego wykonawcy", KL-ów jako > "podwykonawców", a SS-manów jako "inspektorów budowlanych".
To jest oczywiste, że było to budowane kosztem pracy niewolników przymusowych, zapewne byli wśród nich też Polacy. Nikt nie wie, ile ludzkich zwłok, ludzi poległych przy budowie, zakopano w nasypie "Berlinki".
-- Na tym forum nie piszę o mojej pracy. Tu rozmawiam o moich zainteresowaniach.
Technik serwisu :)
