Forum

Mar321 napisał(a):

> Choć generalnie uważam, że to byłyby dobre rozwiązanie > tymczasowe. Docelowe rozwiązanie powinno być inne. Jeżeli > chcemy rzeczywistej rewolucji w komunikacji między Prawo i > Lewobrzeżem powinna zajść swoista zamiana głównego toru > poruszania się. Obecnie linie pospieszne są szybkie, bo > mają wycięte kilka przystanków i są najatrakcyjniejszym > rozwiązaniem dla dużej grupy pasażerów. Chcemy, by > większość ludzi podróżowała tramwajem. Na pewno nie > otrzymamy tego efektu zniechęcając ludzi do linii > pospiesznych (np. dokładając ten nieszczęsny BG jako > stały w stronę centrum, co jest paranoją). Tym sposobem > można co najwyżej zachęcić do jeżdżenia samochodem. > Gdyby tak wyciąć między BG, a Wyszyńskiego wszystkie > przystanki dla linii tramwajowych, a obsłużyć je > kursującą z adekwatną częstotliwością linią zwykłą > autobusową? Czas przejazdu między Basenem, a Wyszyńskiego > mógłby się wtedy spokojnie skrócić do 5 minut. Mając 10 > minut z Turkusowej do centrum tramwaj rzeczywiście stałby > się bardziej atrakcyjny od linii pospiesznych. Wtedy można > by rzeczywiście pomyśleć o ich likwidacji.

Podpisuję się obiema rękoma. Powinno się zamienić priorytety. Bardzo bałem się, że to będzie właśnie tak wyglądać: Wsiada 1 osoba, czeka 90... (kiedyś też coś tam pisałem o tym) Gdyby tramwaj się nie zatrzymywał byłby rzeczywiście SST i byłby atrakcyjną alternatywą, a teraz...? Do obsługi przystanków do Basenu wystarczyłby spokojnie autobus co 12 - 15 minut. Pomiędzy Basenem a Zdrojami kupa autobusów idiotycznie dubluje się z tramwajem, a tu maiłoby to nawet sens. Naprawdę nie ma takiej potrzeby, by zatrzymywał się tam tramwaj co 3 minuty. 95% pasażerów traci, żeby 5% maiło luksusową częstotliwość... Moim zdanie źle to rozwiązano.

-- Szczeciński SZYBKI Tramwaj może być rzeczywiście SZYBKI, tylko pod warunkiem, że nie zatrzyma się ani razu na Gdańskiej. Inaczej, wszystko zostanie po staremu...